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以便提升运送、降低耗费和制成品的量值溯源，采用生产车间预制构件当场安装的方式，即生产车间采用机械自动化生产加工成半成品加工方式运送到当场组成安装。金属材料矩形框风管周长>630Mm，隔热保温风管周长>800Mm时
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以便提升运送、降低耗费和制成品的量值溯源，采用生产车间预制构件当场安装的方式，即生产车间采用机械自动化生产加工成半成品加工方式运送到当场组成安装。金属材料矩形框风管周长>630Mm，隔热保温风管周长>800Mm时，且管段距离超过1250毫米或底压风管单侧平总面积超过1.2平米、中、髙压风管超过1.0平米，均需有结构加固对策。
假如风管中提升一道支撑点挡板，原材料薄厚与风管同样。风管的立管与管道结合处为三通分开，当立管与管道的底边（或墙顶）距离<150mm时，制成弧型三通，距离在150mm以上者制成置管式三通，联接要严实。
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调节的新项目、程序流程、方式 及调节规定
（1）空调系统电器设备与路线的查验检测
此项工作中在软装家具技术工作人员相互配合下，由电气工作人员调节实际操作。
（2）通风机单机版满载试运行
查验各类安全防范措施；盘动离心叶轮，不需有摩擦与磕磕碰碰状况；查验离心叶轮转动方位是不是恰当；试运行时查验风机的减振器是不是挪动；滚动轴承温度不可超出70℃；滚柱轴承温度不可超出80℃。
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地铁站通风排烟系统
地底地铁站通风排烟系统包含地铁站公共区域的防排烟（由大控制系统）、管理方法用地及机器设备用地的防排烟（由小控制系统）。地底站公共性区与管理方法用地及机器设备房各自为单独的疏散出口，站厅层两边（一般分成A/B端）各设立排烟离心风机，当站厅或是站口推送火灾事故时起动开展排烟，另外关掉通风管路不相干的电动调节阀，此实际操作可根据系统软件全自动进行还可以手动式一键操纵进行（IBP操纵盘）。
另外，也可视性火灾事故状况打开站口的地铁屏蔽门，起动隧道离心风机輔助排烟，在具体实验中，根据打开地铁屏蔽门运用隧离心风机排烟的实际效果更强，这时站口通向站厅层的疏散出口会产生一个往下的气旋风力(标准规定不小于1.5m/s)，有益于工作人员迎着气旋向路面消防疏散脱险。
排风量
车库工业设备通风系统的排风量,过去一直沿用6次/h自然通风相符合的数值,但存在较为模棱两可、耗费机械能等难点。《民用建筑工程设计技术措施――暖通空调动力(2009)》针对车库的具体情况,得到了不一样的测算方法:排风量完全可以按照不一样的情况选择，那般可以有利于节能环保。
在具体设计方案中，排风口与周边工程建筑的间隔是一个不容忽视的难题。机动车辆立体停车库排风口存有有机废气、排风和噪音危害。当换风做到4次/h之上时,排风口有机废气中关键空气污染物CO的浓度值基础考虑《环境空气质量标准》中的三级规范规定,假如排风口与周边工程建筑维持一定的间距,经气体外扩散稀释液后,可使房屋建筑周边CO浓度值考虑规范规定。
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