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2450mm内宽大货厢,可拉8个标准托盘,标配8承载能力上，该车采用了2450mm内宽大货厢，可拉8个标准托盘，标配8.25R16全钢子午胎；后桥进行了加强加宽，额定载荷达到7.2t，可实现15t承载；高强度钢等直纵梁车架；谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。后悬架采用4+3
天津福田奥铃价格
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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司
2450mm内宽大货厢,可拉8个标准托盘,标配8
承载能力上，该车采用了2450mm内宽大货厢，可拉8个标准托盘，标配8.25R16全钢子午胎；后桥进行了加强加宽，额定载荷达到7.2t，可实现15t承载；高强度钢等直纵梁车架；谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。后悬架采用4+3片渐变刚度少片簧，能满足重载的同时也能保证驾驶的舒适性。
值得一提的是，奥铃新捷运的整车经过了160万公里总里程验证，实现B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，可以大大提升出勤率，为用户实现。
奥铃的大黄蜂推出了高顶双卧的版本，不用担心驾乘空间太小了。
高顶双卧驾驶室
奥铃大黄蜂是首批在小尺寸中卡车型上增加高顶双卧驾驶室的车型，命名为Home版，这样的设计使得车辆内部高度大大提升。
在外观方面，高顶双卧的设计也没有影响整车的美观性，奥铃大黄蜂在导流罩和挡风玻璃中间增加了一块黑色的遮阳板，保证前脸部分有着非常和谐的过渡。
有关驾驶室的造型，大黄蜂是数一数二的，经过优化后的造型设计，前脸增加了大量的银色装饰条。
这样一来，不仅仅让车辆的美观程度提高，还能够让整车更加年轻化。像我这种年轻人都特别喜欢奥铃大黄蜂的外观，这不就俘获了很多年轻驾驶员的心吗。
驾驶室内部既保留了中卡三座位的结构，又增加了高顶双卧的设计，这样一来长途运输也不用担心。而且在车辆驾驶舒适性方面，大黄蜂也很有考究，比如说在主驾驶右手部分增加了手托，降低了车辆在长途行驶驾驶员右手的疲劳程度。
驾驶室中部的座椅可以进行折叠，折叠了以后除了方便进入卧铺以外还可以变成一个储物槽，非常的方便。
车辆驾驶部分也特别直观清晰，四副式方向盘带有多个多功能按钮以及预留槽，一下就提高了车辆的档次。另外后面的仪表盘显示清晰，带有液晶显示器，中控台结构紧凑，大黄蜂这款车的内饰从感官上就给人一种十分良好的感觉。
发动机采用了福田康明斯的ISF4.5动力，这款发动机应该是国产中卡中的一款中坚力量。这款发动机的较大功率可以达到210马力，较大扭矩可以达到760N.m。在卡友的口中，这款发动机扭矩好，高速油耗表现良好，非常适合中卡。
变速箱的配置相对来说就非常大众化，采用法士特的小八挡变速箱，铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计，提高了车辆的运营周期和出勤率。
后桥和变速箱一样也是长换油设计，速比标准配置为4.875，可以选配4.33的高速小速比。另外，底盘方面奥铃大黄蜂Home版本也采用了比较稳妥的配置，选用了前10后10+8的多片钢板弹簧配置
