主泵中的后泵柱塞损坏.
故障原因分析:
1、因为后泵输出油压剧烈振动,所以后泵有问题,同时发现后泵有金属粉末流出且有黄色铜质粉末颗粒,而泵内的柱塞均有一个铜套,因此该铜套被绞坏的可能性较大,且损坏后的故障现象与上述均相符.
2、现场拆下主泵,将其外部清洗干净,在工地找一干净平整的地方开始仔细解体主泵.
3、主泵经解体证实,其后泵中的柱塞破碎了三个,其余未
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主泵中的后泵柱塞损坏.
故障原因分析:
1、因为后泵输出油压剧烈振动,所以后泵有问题,同时发现后泵有金属粉末流出且有黄色铜质粉末颗粒,而泵内的柱塞均有一个铜套,因此该铜套被绞坏的可能性较大,且损坏后的故障现象与上述均相符.
2、现场拆下主泵,将其外部清洗干净,在工地找一干净平整的地方开始仔细解体主泵.
3、主泵经解体证实,其后泵中的柱塞破碎了三个,其余未见明显损伤.本应更换全套(共18个)柱塞,但因手头正好有五个成色较新的同型号旧柱塞,于是就替换了后泵中损坏较严重的五个旧柱塞,并尽量均匀分布刚换上柱塞的安装位置,以力求主泵旋转时受力均衡.
马达泄漏油管要畅通，一般不接背压，当泄漏油管太长或因某种需要而接背压时，其大小不得超过低压密封所允许的数值。外接的泄漏油应能保证液压马达的壳体内充满油，防止停机时壳体里的油全部流回油箱。而对于停机时间较长的马达，不能直接满载运转，应该待空运转一段时间后再正常使用。转速和压力不能超过规定值，通常对低速马达的回油口应有足够的背压，对内曲线马达更应如此，否则滚轮有可能脱离曲面而产生撞击，轻则产生噪声，降低寿命，重则击碎滚轮，使整个液压马达损坏。一般背压值约为0.3～ 1.0MPa，转速越高，背压应越高。
液压油缸的安装注意事项1.液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求，注意油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓进行排气。2.配管链接不得有松弛现象。3.旋挖钻机液压缸的基座必须有足够的刚度，否则加压时缸筒成弓形向上翘，使活塞杆弯曲。
华飞翔从事三一重工旋挖钻机维修,旋挖钻机液压维修，中联旋挖钻机维修,徐工旋挖钻机维修等各种大中小型的机械液压泵维修和液压系统维修。
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