破碎机动颚体的重要性
机械设备出现问题一定要掌握正确的解决技巧，这样才能直接排除问题，避免更大的故障发生，就拿破碎机动颚体来讲。
修理颚式破碎机难度较大的当属动颚结构的拆装，动颚体轴承腔分为三段尺寸，两端位于轴承的配舍孔，中间为过渡孔，过渡孔与轴承孔搭界处有一个小台阶，在拆装偏心轴时，由于3000系列轴承有自动调心功能，故往往在小台阶处轴承偏斜卡住，极容易损伤轴承腔，甚至损
美卓C200上边护板
破碎机动颚体的重要性
机械设备出现问题一定要掌握正确的解决技巧，这样才能直接排除问题，避免更大的故障发生，就拿
破碎机动颚体来讲。
修理颚式破碎机难度较大的当属动颚结构的拆装，动颚体轴承腔分为三段尺寸，两端位于轴承的配舍孔，中间为过渡孔，过渡孔与轴承孔搭界处有一个小台阶，在拆装偏心轴时，由于3000系列轴承有自动调心功能，故往往在小台阶处轴承偏斜卡住，极容易损伤轴承腔，甚至损坏轴承，给修理工作带来极大的不便。
如何解决破碎机动颚体断裂的现象
如何解决
破碎机动颚体断裂的现象：
要想解决动颚体断裂的现象，就要注意这些方面的操作：首先是动颚材质的选择以及加工工艺是否精良，也就是要选择质量好的动颚；其次就是安装的时候要保证设备的平衡以及螺栓的固定完好，在开机前做好工作人员的培训；再次是对于入料要严格把控；以上介绍的是颚式破碎机动颚断裂的相关问题，一是断裂的原因，一是解决的办法，只有减少动颚的断裂，才能保证生产的顺利进行，减少对于颚式破碎机寿命的影响。
破碎机动颚体的结构
破碎机动颚体的结构：
破碎机动颚体一般采用铸造结构，为了减轻动颚的重量，外国也采用焊接结构，由于其结构复杂，对焊接工艺的要求较高，因此国内采用焊接结构的较少。动颚按结构特点可分为箱型结构和非箱型加筋结构，我国大部分生产厂家设计采用的是非箱型加筋结构。安装齿板的动颚前部为平板结构，其后部有若干条加筋板以增强动颚的强度与刚度。
破碎机动颚体的类型
破碎机动颚体的类型：
1、箱型结构动鄂
支承破碎板的动鄂即为箱型结构。为了铸造工艺的需要及减轻动鄂的重量，可在箱型梁壁及加筋隔板上开孔。若干个齿板通过长螺栓与斜铁块固定在动鄂上。由于下部齿板磨损较快，因此齿板做成分体式，以便使具有对称形状的上、下齿板对换后能继续使用。
2、非箱型加筋结构动鄂
对于型号较小的复摆鄂式破碎机，其动鄂一般做成非箱型加筋结构，以便有效地减轻动鄂的重量。它的上齿板也是通过螺栓、斜铁与动鄂相连。按其横截面形状又可分为“E”型与反“E”型两种。
当安装齿板的动鄂前部为平板结构，其后部有若干条加肋板以增强动鄂的强度与刚度，其横截面呈E型结构。这种动鄂的结构特点是当破碎力作用于动鄂使其弯曲时，由于动鄂剖面的中性层靠近动鄂前部安装齿板的一方，使得动鄂后部的加筋板表面承受较大的拉应力，容易使加筋板开裂；当动鄂的横截面呈反“E”型，即动鄂后部为平板结构，前部为加筋板。齿板安装在动鄂加筋板的加工而上。该动鄂剖面的中性层靠近动鄂后部平板的一边，因此，当动鄂受弯曲作用时，其后部平板表面的拉应力值将大大减小。与E型结构相比，相等的动鄂材料得到更充分的利用；当采用零悬挂或负悬挂时，由于动鄂齿板的上端部已位于动鄂轴承处，且不得不采用在动鄂的顶部用粗大的长螺栓、斜铁将齿板与动鄂相接起来，因此给结构设计带来较大的困难。因为动鄂较大的垂直行程产生的齿板与物料间的磨搓，使得齿板在动鄂支承平面上产生滑动趋势，因此将会对固定螺栓产生较大的拉力。实际工程中发生过联接螺栓被拉断的现象。如果巧妙的利用斜面连接原理，则可减小联接螺栓的尺寸并保证其安全可靠。
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