变频器的输出侧短路主要表现在变频器输出端到电动机之间的连接电缆发生相间短路或电动机内部发生短路等，电缆和电机的故障占短路保护当中相当大的一部分。
变频器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，如果显示屏显示的电流读数比实际测量的电流
变频器维修案例
变频器的输出侧短路主要表现在变频器输出端到电动机之间的连接电缆发生相间短路或电动机内部发生短路等，电缆和电机的故障占短路保护当中相当大的一部分。
变频器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，如果显示屏显示的电流读数比实际测量的电流大得较多，则说明变频器内部的电流测量部分误差较大，“过载”跳闸有可能是误动作。例如，由于环境温度过高或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通，而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件“直通”，使直流电压的正、负极间处于短路状态。
在电动机加速时，要限制频率设定的升速，防止过流；减速时，要限制下降率，防止过电压。加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失案。
设置减速时间的要点是防止平滑电路的过电压使再生过电压停滞，引起变频器跳闸。关于一个变频器能带多少个电机的问题，应该是这样的，如果是同时起停，同时调速，是可以用一台变频器拖动多台电机的，但是变频器对每个电机是没有保护的，所以每台电机要加热继等保护装置。加减速时间可以根据负载来计算，但在调试中往往是负值的。负载和经验首先设置较长的加减速时间，通过启动和停止电机观察是否存在过电流和过电压报警；然后加减速设定时间逐渐缩短，以无报警为原理，重复运行数次。可以确定加减速时间。
一个变频器能带多少个电机？还需要考虑距离问题，如果距离较远建议加装输出电抗器及滤波器，此外，参数设置上应该选择V/F控制，不能选择矢量控制或者转矩控制等。
过载是变频器跳闸比较频繁的故障之一。襄阳变频器维修,襄阳变频器维修中心整理的过流的原因如下：一是一般情况下电流跳闸，变频器会显示OC故障。过载故障包括变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载。
过流指电机（变频器输出）的电流超过规定值；过载指电机的负载超过电机的额定功率。作为新人如何学好变频器知识，因变频器的安装和测试都需要通三相电，连接电机，所以也要掌握一定的电工知识，尤其是电机方面更要注重。过流和过载的产生主要原因都是电机超载。之所以要分为两个指标，原因在于：两者保护的对象不同。过电流主要用于保护变频器，而过载主要用于保扩电动机。因为变频器的容量通常会比电动机的容量加大一些。在这种情况下，电动机过载时，变频器不一定过电流。
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