防冻液防锈性能：当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD
乙二醇防冻液厂家
防冻液防锈性能：当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。
防冻液混用：天气越来越冷，给爱车核心的呵护当然还要从爱车的心脏——发动机开始。防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事，那么消费者在选择使用防冻液时，应该注意哪些问题呢？冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应当地气温10℃以上，以备天气突变。应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规的防冻液。使用防冻液需注意注意一：尽量使用同一的防冻液。不同的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期内。注意三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。注意四：避免兑水使用。
防冻液的购买标准：(1)依据工作温度标准选择防冻液的冰点。防冻液的冰点是防冻液的指标值之一，是防冻液能否防寒的关键标准。一般状况下防冻液的冰点应选择在本地地形地貌标准冬天温-10℃～15℃上下，如本地温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃下列。假若要选择乙二醇母液配置则可配置乙二醇浓度值值标值59%，冰点为-50℃，其相对密度为1.0786mg/立方分米的防冻液。(2)依据车辆不一样规定选择防冻液。一般状况下進口车辆，在我国引入生产制造车辆及中车辆应选用防冻液(2～三年)，一般车辆则可选用立刻实用性的防冻液，夏天可选用软化水处理。(3)依照车辆要多少钱和集中化水平选择防冻液。车辆较多又相对性集中化的公司和企业，能够选用小袋装的防冻液母液，这类防冻液母液特性平稳，因为选用小袋装，有利于运送和存储，除此之外又可依照不一样地形地貌应用标准和不一样的工作标准开展灵便的配置确保节省和功能的目地。车辆少或分散化的状况下，能够选用立刻所有权用型的防冻液。(4)一般应选用具备防锈处理解决处理、抗腐蚀及水垢清洗技能的防冻液。防冻液的是防生锈。因此宜选用商标，这产品里放有添加剂、脱硫催化剂、防垢剂和清洗液，产品有确保
。(5)选择与密封垫钢丝软管相一致的防冻液。防冻液解决密封垫钢丝软管无奈溶和腐蚀等不良反应。
【无毒环保，确保用户安全】
我们选用涤纶级乙二醇作为原料，配以经过0.1um过滤的去离子水，确保产品无毒环保，保证用户的使用安全。
【优异的低温流动性】
我们的产品可根据客户需求量身定制不同型号的冰点，可确保在零下55度环境下不结冻，消除极端低温地区的使用顾虑。我们的产品粘度小，流速大，输送一定热量所需流量小，有利于增大换热器换热温差增强对流换热
【优良换热性，采热效率更高】
①本产品密度小、粘度小，以减少流动阻力损失、增大流动介质流速、增强对流换热。
②本产品比热大，输送一定热量所需流量小，有利于增大换热器传热温差。
③本产品导热系数大，有利于增大换热系数减少换热面积。
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