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风管弯管按《91SB6》标准图制做。空调、排风系统风管软接可采用白帆布制做,防排烟系统可采用难燃柔性原材料制做。
通风管道的连接方法为角铁法兰连接,适用髙压排风系统(消火栓系统及超负压系统软件)。
金属材料矩形框风管与角铁
广州工厂食堂排烟厂家
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风管弯管按《91SB6》标准图制做。空调、排风系统风管软接可采用白帆布制做,防排烟系统可采用难燃柔性原材料制做。
通风管道的连接方法为角铁法兰连接,适用髙压排风系统(消火栓系统及超负压系统软件)。
金属材料矩形框风管与角铁法兰联接时,当壁厚薄厚≤1.5毫米时可采用反边铆合,铆合应坚固;当壁厚薄厚>1.5毫米时,可采用焊透或反边中断焊。矩形框风管法兰用热镀锌螺栓铆固,法兰在铆固前先防锈处理再刷樟丹两条,矩形框风管压槽处应严实、整平、边。
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隧道轨顶轨底排风系统
的地铁车站站口一般均设定地铁屏蔽门,火车的泊车部位产铁站站口隧道。火车停靠在时,会含有很多发热量,必须清除,地铁站隧道通风系统软件在站口路轨顶端即轨顶和站口路轨下边轨底各自设定排风系统风管,相匹配火车的每个发网络热点设定排风系统口,通风排烟风机开展排风系统,当隧道推送火灾事故旅客列车停在地铁站时,站口隧道通风系统软件需马上起动进到排烟方式运作。
诱导通风系统应用髙速喷嘴排风系统,促进附近汽体,一方面可以降低屋子里等有害物的浓度值值,
除此之外一方面促进室内空气质量沿着事前方案设计好的路线行车,从而可以使车库内的气体能充裕拆换。
地下车库通风排烟系统的特点(一)车库疏散出口和防烟分区占地面积比较大
依据《汽车库、修停车场设计防火规范》每一个疏散出口的很大允许建筑面积为2000M2,设置自动式全自动自动灭火系统的地下车库,其疏散出口按4000M2划分,在每一个疏散出口内部一般划分两个防烟分区,每一个占地面积不超2000M2。
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地下车库一般只求停车小汽车,数多是小货车设计方案,停车位的层高仅有2.8米上下,那样的高宽比,左右都布局出风口,既不有利于工程施工,也无很大必需。除此之外,假如送风系统软件选用诱发自然通风方法时,停车位内的气旋振荡及混和就更为充足,停车位下边已不太可能有平稳的有害物质层出現。由此可见地下车库的排风系统软件和排烟系统的出风口合二为一是行得通的。
排风系统软件
从防火安全角度观察,设定了机械设备排烟系统的地下车库,应另外设定送风系统软件,且送排风量不适合排烟量的50%。留意:这儿说的是“不适合”,也是送排风量的低限,并不是限制,当排烟量按换风不少于6次/h测算时,这50%等同于不小于3次/h换风的送排风量。
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