天津大车物流「多图」

大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。大件物流货运设备运输线路选择，随着现代运输设备与起吊设备的不断发展，大件设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。

大件设备可分为国外制造设备与国内制造设备两类，在物流运作上，通常有以下几种形式：

一是国外制造设备经水路到达中转港口，经过驳作业，通过内河运输到达卸货码头，再由公路运输到达工地卸货。二是国内制造设备经公路运输到达国内港口装货。通过驳船运输，到达卸货码头，后通过公路运输到达工地。三是设备在国内制造后，直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。

在这三种方式中，公路运输都是必不可少的环节，而公路运输线路的选择与清障更是大件设备物流组织中的关键。公路运输是制造工厂至装货码头的水平运输。国内一些大型设备制造工厂在规划建设时，就考虑了运输线路的因素。一些工厂本身就具备码头或紧靠码头，工厂至码头有非常成熟的运输线路。公路运输是制造工厂直接到达工地的水平运输。这类运输线路往往比较长，受公路收费站、桥梁、立体交叉口等因素的限制，往往只能运输一些中小规模的大件设备。

货运公司雾天特殊天气高速行车要点

货运公司雾天特殊天气高速行车要点 雨天安全行车要点 据省高速支队柳林大队事故介绍，雨天引起的交通事故主要有：制动不灵或侧滑造成车辆相撞、撞护栏及分隔带。驾驶员在出车前要注意气象预报和气候变化，做好雨刷和风窗清洗液的检查、点火系的防潮工作。因此，雨天安全行车的要点：一是注意情报板及标志牌显示的车速预告，控制好行驶速度，即使没有车速预告，也要把车速降低20%左右。要特别注意降雨的附着系数下降至3.0左右，车辆在这样的路面上行驶更容易打滑。二是增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上。三是避免猛踩制动踏板，以及猛打转向盘、突然启动。四是尽量少变更车道、超车。五是小型客车比大型客车、货运汽车更容易发生水滑现象，车速达每小时80公里时就会产生。驾驶小型客车通过积水路段时，如果感觉到转动转向盘时用力变小，可能就是发生侧滑现象的信号，此时注意将车速降低。六是遇特大暴雨，不要贸然行驶，应选安全位置把车停好，并开亮示宽灯和尾灯，引起来车的注意。暴雨天气，在山区、丘陵区高速路段行车还要注意不稳定边坡的滑塌和山区高填控路段的落石。

物流隐性成本主要体现在以下几个方面

物流隐性成本主要体现在以下几个方面：

(1)返程或起程空驶：空车无货载行驶是不合理运输严重的形式。在实际运输组织中，往往需要调运空车，但是，因调运不当、货源计划不周形成的空驶是不合理运输。造成空驶主要有以下几种原因：依靠自备车送货提货而单程空驶;工作失误或计划不周造成货源不实;车辆过分，无法搭运回程货物等。

(2)对流运输：在同路或平行线路与对方运程的部分发生重叠交错的运输。

(3)倒流运输：是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象，其不合理程度要大于对流运输，原因在于往返两地的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。倒流运输也可以看成是对流运输的一种隐蔽形式。

(4)迂回运输：不选取短距离却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。

(5)重复运输：在未达目的地之处或目的地之外的其他场所将货卸下，再重复装运送达目的地的运输。

其另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，另一面同时又向外运出。

(6)过远运输：是指调运物资舍近求远，拉长了货物运距的浪费现象。

(7)运力选择不当：在近距离运输中选择火车及大

型船舶(起运准备、装卸时间长，机动灵活性不足)，长了运输时间。

(8)托运方式选择不当：可以选择好的托运方式而未选择从而造成运力浪费及成本支出加大的一种不合理运输。

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