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在汽车造型设计中，油泥模型制作是必须经历的一个环节。它将平面图立体化，提供了一个立体的汽车形态，在这样的基础上，确定方案或进一步推敲就比较容易了，譬如曲面应该往外鼓一点还是内收一点，曲线应该往上调一毫米还是往下一毫米，这样的过程很难在数字模型上实现。虽是再细微不过的变化，但可能带给我们对整车的感受非常不一
油泥制作模型
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制作汽车油泥模型时，当车身尺寸和车内空间安排都确定后，就可以在其确定的基本尺寸上进行车身外形和内饰设计了。现在的电脑技术在汽车设计过程的应用及其重要，为了少走弯路并将设计效果逼真的表现出来，现在都是借助计算机辅助设计技术，利用绘图软件在电脑上绘制出非常逼真的三维数据模型。更为重要的是，这种三维数据模型的数据可以直接输入五轴铣削机，直接铣削出油泥模型。陈列品不只有我们的划线机和铣削系统，还有其他设计造型室设备，包括：机器导轨、模型举升车、旋转工作台、安全系统、架空地板，甚至是油泥手工具和造型室设备等等。更为重要的是，设计人员可以利用电脑技术对效果图进行编辑、平移、旋转等，甚至还能呈现碰撞试验的模拟效果图。 铣床早是由美国人E.惠特尼于1818年创制的卧式铣床。为了铣削麻花钻头的螺旋槽，美国人J.R.布朗于1862年创制了台万neng铣床，是为升降台铣床的雏形。1884年前后出现了龙门铣床。20世纪20年代出现了半自动铣床，工作台利用挡块可完成“进给-”或“-进给”的自动转换。1950年以后，铣床在控制系统方面发展很快，数字控制的应用大大提高了铣床的自动化程度。尤其是70年代以后，微处理机的数字控制系统和自动换刀系统在铣床上得到应用，扩大了铣床的加工范围，提高了加工精度与效率。随着机械化进程不断加剧，数控编程开始广泛应用与于机床类操作，极大的释放了劳动力。采用数控铣削加工能有效提高生产率、减轻劳动强度的一般加工内容。数控编程铣床将逐步取代人工操作。对员工要求也会越来越高，当然带来的效率也会越来越高。 KOLB油泥铣削机StudioLine 采用直接驱动的电主轴 (内装式电机) 是一种紧凑型驱动类型，对于这种驱动类型，电机的机械功率不用传动元件直接传递到主轴上。通过在主轴轴承之间内装电机，电主轴获得一个较高的刚性。StudioLine 使用的内装式电机的标准规格是液体冷却磁铁yong久励磁的同步电机。KOLB成立于1890年，集团原名FranzKolb，为模型油泥Plasticine的发明者。StudioLine 主轴采用外置式独立冷却系统, 循环蒸溜水和冷却液确保主轴冷却稳定.
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