汽车电脑是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车运行的电子设备。
汽车电脑的分类：
目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。
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汽车电脑是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车运行的电子设备。
汽车电脑的分类：
目前汽车电脑已经得到了广泛的应用，例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同，但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号，用一些较小的电子控制单元控制其他系统。
汽车电脑的构成：
汽车电脑的主要部分是单片机，单片机是一块集成了微处理器(CPU)、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件，微处理器将输入模拟信号转化为数字信号，并根据存储的参考数据进行对比处理，计算出输出值，输出信号经过功率放大后控制执行器。汽车电脑的检修汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。 ECU通过各种传感器（包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧气传感器、爆震传感器等）收集发动机的各部分工作状态信息，由负责传输的线路发送至ECU。在ECU接收了这些信号之后，就会对各种信号进行分析，便会得知发动机各部件功能处于什么样的状态，运作情况如何的信息，然后根据事先写好的程序自动运算，在这个状态下应该让哪些执行元件做哪些事情，继而将指令发送到执行元件，命令执行元件工作。词条名称：电脑板别名：电脑控制板，控制模块，电路控制板，电控板英文名称：Controlboardorcontrolpanel定义：电脑控制器的核心元件，通常由硬件和软件组成，用于空调，电梯，楼宇自控等大型设备和系统自动化控制。
电喷原理
单点喷射和多一点喷射的基本原理：单点喷射系统软件（SPI）也称之为汽柴油喷射（CFI），它也象多一点喷射系统软件一样，由三一部分构成：提供的油一部分、气路一部分和操纵一部分。提供的油一部分由燃油箱、电动式高压油泵、燃油滤清器、压力调节器和喷射器等构成，电动式高压油泵一般安裝在燃油箱内，系统软件以0.1MPa的底压将泵出经燃油滤清器过虑残渣，送往喷射器喷出来。气路一部分由空气滤芯、节气门、进气支管、汽缸等构成，当气体吸进节气门后即刚开始与做雾化汽柴油混和产生空燃比，根据进气支管分派至每个汽缸。操纵一部分由电子器件操纵模块（ECU）、各种控制器构成。关键的控制器有节气门相位传感器、氧传感器、发动机曲轴相位传感器等，他们将数据信号意见反馈至ECU，再由ECU向喷射器等实行件传出工作中命令。“二进制”这个词表示两个数，而且在二进制编码系统中，这两个数分别是0和1。
汽车电脑板坏了的表现
现在常见的在检查某一电路部件的状况时,有相当数量的汽车维修电I都会以“有电到”或没电到”来做答,如果修理电工的水平只是停留在“有电到”或没电到”的状态上,对于修理汽车的电脑及其控制系统是远远不够的。
因为要判断一个部件及其相关线路的故障,你至少必须弄清楚哪几条线是接长期电源( +BATT) ; 哪几.条线是接通过点火开关控制的电源( +B ) ;哪些是接自电脑提供的电源( +5V) ; 哪条是接地线;哪些是属于信号线,对于信号线还需用数字式万用表的“逻辑档进行高低电平的测试,或用频率档测量运转状态下的信号频率,当然是使用示波器察看信号的波形。故障诊断:用诊断仪调取故障码为C1214电磁阀继电器线圈或接触电路断开。
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