螺旋风管厂家提醒大家卸车搬运中的4点注意事项
1、在进行螺旋风管的装卸搬运前，必须对其重量、外形尺寸、受力点情况以及螺旋风管的性能强度、运输通道等做相关了解，以便确定具体方法。
2、螺旋风管卸车时，不能直接从车上推下、滚下，搬运时不能直接在地面滚动，轻的可以用人工卸车，搬离地面扛走，重的应用设备卸车并用小车等器具搬运，并且应有防止螺旋风管变形、擦伤的措施。
螺旋风管弯头价格
螺旋风管厂家提醒大家卸车搬运中的4点注意事项
1、在进行螺旋风管的装卸搬运前，必须对其重量、外形尺寸、受力点情况以及螺旋风管的性能强度、运输通道等做相关了解，以便确定具体方法。
2、螺旋风管卸车时，不能直接从车上推下、滚下，搬运时不能直接在地面滚动，轻的可以用人工卸车，搬离地面扛走，重的应用设备卸车并用小车等器具搬运，并且应有防止螺旋风管变形、擦伤的措施。
3、螺旋风管吊装时，要注意周围是否有障碍物，防止撞落；还应特别注意防止与电线接触，严禁带电安装。螺旋风管吊装就位后，应立即用正式吊卡固定，不得用铁丝或绳子代替吊卡。
4、卸车搬运螺旋风管及其它材料特别是直接用人工卸车搬运时，必须协同一致，防止撞击和压伤人员。
另外，除了装卸搬运中需要做好对螺旋风管的相关防护外，在施工现场还应该要求工人必须正确穿戴安全帽和规定的劳保鞋服。在上下交叉作业有危险的施工点、出入口要有防护栅或其它隔离设施，高空作业时必须系安全带。
在螺旋风管安装的过程中，实行先确定方案再作业实施的制度，吊支和放设位置都应符合安全要求，不得野蛮作业，避免任何重大事故发生。
共板法兰风管的制作步骤：
共板法兰风管在制作时，首先是标准直管由流水线上直接压制成连体法兰，非标直管、弯头、三通、四通、配件等下料后，在单机设备上完成TDF法兰成型。法兰角由模具直接冲压成型，安装时卡在四个角即可。
然后，用法兰卡对法兰间进行连接，材质由镀锌钢板制作而成。经法兰卡成型机成型后切割成统一的尺寸供安装连接使用。共板法兰因与管道钢板连成一体，不必像角钢法兰般打孔铆接，在两节管道的连接上用法兰卡，四角加90度法兰角后用螺栓连接即可。
共板法兰风管的制作步骤操作简单，提高了效率，其外观平整、光滑，尺寸准确，互换性强，产品的质量稳定。
造成通风管道生产合格率低的原因有哪些？
一、加工材料未达标
如果板材表面不平整，厚度不均匀，有明显的压痕、裂纹、砂眼、结疤和锈蚀等情况均会影响通风管道的合格率，因此，三亮环保建议大家，在制作通风管道前，首先要检查材料是否合格。
二、风管翘角及弯头角度不准
这会使风管连接受力不均匀，安装后的风管不平直，法兰盘垫片不严密，系统漏风，造成空调负荷损失，并且缩短使用寿命。三亮环保建议大家，下料时应对板料严格角方，对每片板料的长度、宽度以及检验对角线，使它们的偏差控制在允许范围内;下料后的板料，应将风管相对面的两片板料重合检验尺寸准确性。
如何改善通风管道内的阻力问题
白铁皮加工通风设备我们都不陌生，而通风管道是连接风机、空气处理设备和进风口输送空气的管道，是通风设备重要的组成部分。通风管道设计时，要注意通风管道内的阻力问题，尽量在设计时就减少其阻力。
白铁加工
1.所用材料应具有导热性小、保温，耐腐蚀、耐火等性能。
2.通风管道设计时不宜太长，在可能条件下;管径要粗，式样以圆形为佳。
3.支管的半径不得小于主管半径的1/2-1/3，便于通风管道加工。
4.通风管道设计时弯曲的角度要尽量呈弧形。
5.通风管道设计时弯头要尽量少，两个弯头的距离要大些。当两个弯头的距离为管径的3倍时，阻力大约增加80%;若为5倍时，则仅增加30%。
6.尽量直立或倾斜放置，设置清扫口，连接部分应严密不漏气，并便于检修。
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