预应力金属波纹管孔道截面变形
预应力金属波纹管孔道截面变形
1、危害及影响。
穿钢束困难或无法穿束;摩阻值增大;易使钢绞线或钢丝在孔道中的相对位置产生紊乱，使预应力张拉时造成相互制约，受力不均衡;易导致预应力金属波纹管局部开缝，造成漏浆堵管。
2、原因。
预应力金属波纹管管材质量不合格，刚度、强度不达标;受外力作用所致，如运输
单壁波纹管
预应力金属波纹管孔道截面变形
预应力金属波纹管孔道截面变形
1、危害及影响。
穿钢束困难或无法穿束;摩阻值增大;易使钢绞线或钢丝在孔道中的相对位置产生紊乱，使预应力张拉时造成相互制约，受力不均衡;易导致预应力金属波纹管局部开缝，造成漏浆堵管。
2、原因。
预应力金属波纹管管材质量不合格，刚度、强度不达标;受外力作用所致，如运输过程的磕碰，施工人员的踏踩，调整钢筋时受到挤压，重物坠落砸碰，振捣棒挤压等。
3、预防及治理措施
加强预应力金属波纹管管材的进场检验，质量达标者方可使用;防止或减少外力作用;加强隐检，发现预应力金属波纹管截面产生变形要及时更换、修整;发现无法穿束时，可区别情况，予以处理。
其中主要的研究方法是:(1)摄动法(2)数值积分的初参数法(3)积分方程法(4)摄动有限单元法上述方法都可以对波纹管进行比较的计算。如何提升公路桥梁施工中预应力技术的应用效果是建筑学界关注的一个问题。但是，由于应用了较深的理论和计算数学的方法，工程上应用有一定的困难，也难于掌握，需要进一步普及推广。金属波纹管与螺旋弹簧联用时的刚度计算在使用过程中，对刚度要求较大，而金属波纹管本身刚度又较小时，可以考虑在波纹管的内腔或外部配置圆柱螺旋弹簧。这样不仅可以提高整个弹性系统的刚度，而且迟滞引起的误差也可以大为减小。这种弹性系统的弹性性能主要取决于弹簧的特性和波纹管有效面积的稳定性。
1、涵洞施工前准备相关材料，人员及设备进场，并做好施工时期的安全防护工作，对路基边坡进行围网保护，防止石块等物体下滑伤人。金属波纹软管设计现在有的其中影响较大的标准有美国EJMA标准、美国ASME规范、美国凯洛格公司计算规范、法国AD-Merkblatt-B13-1986、日本JISB2352-1977。2、基础处理：可回填砂砾或砌筑片石砼，对基底进行平整，换填30-50cm厚的砂砾材料，密实度达到百分之90以上，选择适当的流水纵坡百分之3左右，定出每道涵的中线和边线。3、波纹管涵施工时，采用分段施工的方法，预先在原拱涵基底用角钢并排两根，长度根据涵长确定，作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径根据工程需要可有不同的规格，整装管管径为0.5m-2.5m，每节长度3.06米，采用内（外）法兰螺栓连接，拼装管管径为3m-8m，板与板搭接高强螺栓紧固。
（作者： 来源：）
