垂直升降立体停车设备一般为上下两侧各一列立体停车库，为存车常用，正中间有一安全通道，做垂直升降常用。当存车时，在升降安全通道内，选用髙速升降机将停放在泊车板上的车子，先垂直升到和空车位平行面的部位，在水准挪动到空车位开展存车。
垂直升降立体停车设备占地面积少，至大达到25层，可存50一辆车，仅占三个停车位的总面积，至大可以做到均值一辆车仅占一平方米的室内空间。作用上可预定存取车及空车位导向性
电动旗杆
垂直升降立体停车设备一般为上下两侧各一列立体停车库，为存车常用，正中间有一安全通道，做垂直升降常用。当存车时，在升降安全通道内，选用髙速升降机将停放在泊车板上的车子，先垂直升到和空车位平行面的部位，在水准挪动到空车位开展存车。
垂直升降立体停车设备占地面积少，至大达到25层，可存50一辆车，仅占三个停车位的总面积，至大可以做到均值一辆车仅占一平方米的室内空间。作用上可预定存取车及空车位导向性，存取车正相出入，系统软件全自动掉头，比较远拿车部位存取车時间数至多都不超出100秒。外型上与行为主体房屋建筑融为一体，外观的高1档美观大方，提高了品味和使用价值。而立体停车配备自动识别系统软件、多种多样安全性体制和全自动警报消防设施等，因此停车的汽车不容易毁坏和遗失，并且还可以因时制宜以美观大方的停车位造型设计来美化城市自然环境。项目投资上本来三个停车位升級为50个停车位，停车收费收益提升接近17倍，十分有投资价值。
立体车库国内外现状
随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车;对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的机械停车设备行业也将从发展阶段进入稳定发展阶段。由此可见高度智能化的立体停车库，虽然建设时期价位比普通立体停车库成本高，但是使用寿命长，使用维护成本低。未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证基本的使用性能，以价格优势，这一部分的市场份额预计将达到70%-80%;另一个极端就是技术与性能的极端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。
通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，首先追求的是存取车速度、等待时间以及方便程度。此外，未来的机械停车设备市场，将更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障导处理系统将是用户追求的目标。一般电机的温度环境为零下10度至零上40度，由于低温环境建设车库的项目日渐增多，适应零下25度环境的车库电机被频繁使用。随着我国经济持续的发展，城市规划的完善，机械停车设备行业将成为一个充满生机的朝阳行业，机械停车设备的技术也将得到长足的发展.
适宜布置在高速公路服务区、机场等场所。4巷道堆垛类巷道堆垛式立体车库是一种封闭式的立体车库，采用巷道堆垛机为存取机构将车辆水平且垂直运送到空车位，它由巷道堆垛机、两侧的停车位组成。此种立体车库是一种集机、光、电自动控制为一体的全自动化立体停车设备，用于停放小型汽车，为全封闭立体车库，安全性好，存车效率，缺点是堆垛机在车库中往复运动时间长，故障率高，相比于垂直升降类车库，工作效率低。适宜布置在火车站、汽车站等车流量较大的场所。立体车库面临的问题尽管立体车库相比平面式停车场有诸多优点，但也存在一些问题，包括技术问题、市场问题、产业化问题，我们只有正视以上问题，才能使立体车库更好地为人类服务。还可以将立体车库划分为水准循环类型、双层循环、竖直升降机等集中化类型。1技术方面立体车库虽然历经近百年的发展，但在我国仍然属于新兴行业，核心技术仍需从国外引进，国内企业技术积累不足，缺乏自主研发能力，现有产品的安全性、稳定性、可靠性还有待提升。
立体车库属大型复杂、高冗余度结构系统，不同于一般的机械设备，其所受载荷不仅包括自重、风力、温度应力、地载荷，还有存取车过程中所受的动载荷以及设备自身的冲击、振动等，以上各种因素使得立体车库所受载荷十分复杂，因此确定其载荷作用模式成为立体车库结构设计方面一大难题。另外，立体车库一般要同时承受动、静载荷的共同作用，易引发失稳甚至倾覆。不难看出高度智能化的立体停车库，尽管基本建设阶段价格比一般立体停车库成本增加，可是使用期长，应用维护保养低成本。因此立体车库的结构设计与仿成为亟待解决的技术难题。立体车库的自动存取车管理系统、监控安保系统大多采用PLC控制系统，其编程简单，硬件可靠，但是人机交互能力较弱，而且PLC微秒级的运算速度不能满足目前智能化立体车库的性、准确性要求，因此如何优化控制系统是立体车库面临的又一技术难题。2市场方面立体车库一次性投入大，后期维修保养费用高，导致停车收费较一般停车场高，致使市场规模难以迅速扩大。
（作者： 来源：）
