有很多车主喜欢自己动手改装自己的爱车，这其中改装灯就是一项必做项目。但是对于改装灯需要经历的几个步骤，有些车主并不十分了解，这里就给大家介绍一下。
一步，仔细核对原车卤素灯型号以及电路类型，找到合适的灯类型并确定改装线路方案。
第二步，拆除灯罩，小心取下卤素灯，在固定灯时就需要特别注意，因为这是所有步骤中比较重要的一步，事关
高纯氧气规格
有很多车主喜欢自己动手改装自己的爱车，这其中改装灯就是一项必做项目。但是对于改装灯需要经历的几个步骤，有些车主并不十分了解，这里就给大家介绍一下。
一步，仔细核对原车卤素灯型号以及电路类型，找到合适的灯类型并确定改装线路方案。
第二步，拆除灯罩，小心取下卤素灯，在固定灯时就需要特别注意，因为这是所有步骤中比较重要的一步，事关改装后的灯光效果以及稳定性。为了保证灯在安装完后不出现散光灯现象，我们需要检查灯底座与汽车灯环是否连接紧密。
如果觉得在原车上操作比较麻烦，可以小心的将灯环拆下来单独操作。后安装完后一定要检查紧密情况。当然，对于某些特殊车型，我们需要特殊对待。因为有些车型有自己的设计构造，普通灯底座无法卡住，这就需要我们使用一些的固定卡座进行辅助。
第三步当然就是连接线路，这也是要非常小心的。大部分车型需要在防水罩上打孔，然后进行线路分布，而在打孔时就要特别小心，不能损伤周围器件，而且打孔不能过大，因为这里也需要进行密闭性封装。贮存在阴凉、干燥、通风良好、防火的地区，远离可燃物质、腐蚀性气体、工作区、饮食区、引火源、避免阳光直接照射。一般会用到橡胶圈等物品对孔周围的缝隙进行填充。在布置线路时好是请人员或者熟悉的朋友进行操作，因为这关系到整车的安全。
激光混合气体保护焊是为机器人配合的全新的，性能优越的焊接工艺，它将激光焊和MIG和MAG焊相结合，融合了两种焊接工艺的优点，这两种工艺的结合，使得材料连接技术更加实用化，缩短了制造周期，减少焊接变形，也减少了焊后处理时间。焊接过程稳定，飞溅小。据说氮气轮胎还有降低噪音的功能，其实人家有人做过实验的，在时速为80/100/120公里时分别测试，氮气的噪音确实比空气的噪音略低，但你知道差异多少吗。激光混合焊工艺已经成功的用于汽车及零部件的制造中。
激光混合焊融合了传统激光焊工艺和MAG工艺的优点，使获得更加的焊接性能成为现实。工业自动化要求功率大、效果高、质量好因此可以满足上述要求，材料连接技术方面，连接占有很重要的地位；同样，良好的接头也十分重要，用传统的焊接工艺，很难同时实现以上两点。传统激光焊速度很高，熔池很集中，焊缝很窄，但熔合连接范围有限；另一方面，成熟的MIG/MAG工艺熔合连接较好，但焊接速度不高。灌装规程不如医用氧气严格，常常会有水分和其他杂质混入并且残留在氧气钢瓶中，混入和残留在钢瓶中的水份会导致氧气瓶内壁锈蚀，从而使瓶内气体带有异味。
激光焊和MAG焊的结合，可产生以下综合效果。
① 由于电弧和激光束的相互作用，焊接过程很稳定，几乎不产生飞溅。
② 焊接熔合良好
③ 由于焊缝熔池小于单纯MAG焊电弧的熔池，焊接热影响区很小，这就使得接头变形小，焊接处理简单。
④ 焊接时间缩短。
激光混合气体保护焊工艺过程是：激光束和电弧同时为焊缝金属提供能量，在不同程度和不同方式下，两种之间相互作用。问题二）安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。整个工艺工程或者由激光占主导地位，或者由电弧占主导地位，熔深和焊接速度均大于单纯激光焊和单纯MIG/MAG焊，这种工艺可用于焊接铝、刚、镀锌钢和不锈钢，大厚度为4mm
激光-TIG复合焊适合焊接薄板，激光束产生等离子体和小孔，是的薄板上的阳极斑点更加稳定，大大提高了焊接速度，并且激光复合电弧后，小孔的直径进一步扩大，有利于小孔中气体逸出，这对于减少焊缝中的气孔有很大的帮助。
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方法原理：氦离子化检测器（Valco公司的PDHID-50ppb痕量检测）
PDHID是利用氦中稳定的，低功率脉冲放电作电离源，使被测组分电离产生信号。PDHID是非性检测器，对所有物质均有高灵敏度的正响应。
1．脉冲放电间隔和功率PDHID中放电电极距离为1.6mm，改变充电时间可改变经过初级线圈的放电功率。充电时间越长、功率越大。一般脉冲间隔为200-300μs,充电时间在40-45μs，基流和响应值达zui佳。迈腾（以上问题的主要原因是安定器启动电路太大引起的，我们公司新款奔驰、宝马专安定器启动电流在4。因放电时间仅为1μs，而脉冲周期达几百微秒，绝大部分时间放电电极是空载。所以放电区不会过热。
2．偏电压在放电区相邻的电极上加一恒定的负偏电压。响应值随偏电压的增加而急剧增大，很快即达饱和。在饱和区响应值基本不随偏电压而改变。PDHID在饱和区内工作，噪声较低。基流与偏电压的关系同响应值与偏电压。
3．通过放电区的氦流速氦通过放电区有两个目的：a保持放电区的洁净，以便氦被激发；b它作为尾吹气加入，以减少被测组分在检测器的滞留时间。只是它和传统的尾吹气加入方向相反。那样也是很危险的，长期唔够气行驶，会加速轮胎的老化，甚至在受到外力冲击时还会爆胎的。池体积为113ul，对峰宽为5s的色谱峰，要求氦流速为6.8-13.6ml/min，如果峰宽窄至1s，流速应提高到34-68ml/min，以保持被测组分在检测器的滞留时间短至该峰宽的10%-20%。
4．电离方式和性能特征PDHID的电离方式尚不十分明朗，综合文献叙述，电离过程有三部分组成：a氦中放电发射出13.5-17.7eV的连续辐射光进行光电离；在调整车大灯时，好选择在靠墙的停车场来进行，如在墙上找一个参照物，用来做标识，调整的时候转动幅度不要过大，近光灯在高低范围有一个切线，很好判断位置是否合适。b被高压脉冲加速的电子直接电离组分AB，产生信号，或直接电离载气和杂质产生基流；c亚稳态氦与组分反应电离产生信号，或与杂质反应电离产生基流。.
e AB→AB 2e
e He→He**→He* hν
He* AB→AB e He
结论：方法简便，，准确，可作为高纯气中各种成分分析的检测方法。
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