传统的停车场主要是人工、半人工和半自助式的.这不仅改善了周围的停车环境,而且对附近的交通造成了一定的压力.主要落后的管理方式和服务水平不能满足日益增长的停车需求.它反映在停车场交通流量大,在附件进出口控制,使用手动收费或管理,这可能会导致拥堵.
为了解决落后的管理模式和停车场资源有限的困境,在学习国外经验的同时,我们也逐渐找到了一条多样化经营的道路.利用机械车
停车场设备系统
传统的停车场主要是人工、半人工和半自助式的.这不仅改善了周围的停车环境,而且对附近的交通造成了一定的压力.主要落后的管理方式和服务水平不能满足日益增长的停车需求.它反映在停车场交通流量大,在附件进出口控制,使用手动收费或管理,这可能会导致拥堵.
为了解决落后的管理模式和停车场资源有限的困境,在学习国外经验的同时,我们也逐渐找到了一条多样化经营的道路.利用机械车库、立体车库、停车场、地下停车广场等方法,集约利用土地,缓解城市基础设施的压力.
停车场使用的设备管理的自动化管理,在不同的时代,不同的需求和实时的车辆停车和存储服务不同的环境,减少对人的依赖,提高工作效率和服务水平,促进智能停车场和道路交通资源的优化组合.
为提升停车场的工作效率和安全性，停车场系统一方面需要引入自动化的机电设备和计算机网络及通信设备作为物质基础；另一方面，在系统硬件集成的基础上，也需引入软件技术。停车场自动管理系统可划分为：车辆自动识别子系统、收费子系统、保安监控子系统等。
停车场自动管理系统的核心技术是车辆的自动识别和计算机管理软件的开发。车辆自动识别装置一般采用卡片识别技术。IC卡、近距离射频识别卡以及远距离射频识别卡等克服了磁卡及条码技术的缺点，同时具有寿命长、使用方便、不易损坏与高保密性、防伪性高等突出优点。尤其是IC卡具有方便、实用、经济等特点，适合用于车辆识别，因此，该停车场管理系统的车辆识别技术多选用IC卡。
停车场自动管理系统的控制是控制计算机，负责对整个系统进行协调与管理，包括软硬件参数控制、信息交流与分析、命令发布等。系统一般实现连网管理，即集管理、保安、统计及商业报表于一体，可以自成体系实施停车场管理要求，也可与智能建筑中的其他系统相连，集成到一个更大的自控系统中。
停车智能化管理系统设备，在此基础上研制了多款停车场智能化管理系统及与相配套的智能小区"一卡通"系统产品，目前公司拥有：
一、标准型10CM感应式IC卡（MIFARE I）停车场智能化管理系统,具有脱机脱网功能，电脑故障下仍可进出收费
二、长（3-15M）、中（80CM）、短距离（15CM）感应式ID卡停车场智能化管理系统
三、简易型控制停车场智能化管理系统(适合纯月租型管理或内部车辆管理系统)
四、3-15M长距离微波识别卡（蓝牙）停车场收费管理系统
五、车牌自识别型停车场智能化管理系统
六、远距离和近距离系统相结合的停车场管理系统。
浅析智能停车场系统设备的安装技术要点
1、如何安装出入口控制机、自动道闸呢需要注意以下几点：
①停车场控制机和对应道闸之间的距离要大于三米，出入口雷同设置也是如此;
②硬件设备要和水平地面垂直，倾斜角度不能够大于1;
③箱底和地面接触要牢固，有间隙的地方要用水泥抹平密封;
④箱体不能应超出车道线，并且距车道边缘距离要大于5cm;
⑤要牢固停车场设备，不要让设备摇晃，至少可以承受100kg/s的冲力而不移位;
⑥入口控制机需要安装在车辆前进方向的左侧，方便司机从车辆左侧窗口读卡。
2、显示屏的安装比较简单，不过还是需要和水平地面垂直，倾斜角度小于1度;并且固定在司机可以看到并易于倒车的位置。
3、道闸控制按钮，应该安装到方便操作的地方，具体情况需要结合现场来操作。
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