汽车座椅压力传感器是一种薄膜型触点传感器，当座椅位置受到来自于外部的压力时它是能感受被测物的位置并转化成可用输出信号。传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面各个位置，以用来检测是否有人。
特点
1.薄膜型
2.压力触发装置
3.受到力的大小可以检测椅子上是否有人，输出信号给安全带报警装置
4.可以根据汽车座椅的形状、硬度等来设计传感器的外形及触点的灵
薄膜压力传感器研发
汽车座椅压力传感器是一种薄膜型触点传感器，当座椅位置受到来自于外部的压力时它是能感受被测物的位置并转化成可用输出信号。传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面各个位置，以用来检测是否有人。
特点
1.薄膜型
2.压力触发装置
3.受到力的大小可以检测椅子上是否有人，输出信号给安全带报警装置
4.可以根据汽车座椅的形状、硬度等来设计传感器的外形及触点的灵敏度
导电原理：上下2层PET，中间1层绝缘夹层PET冲孔，受外力后，上下层PET通过夹层孔接触导电
性能参数
工作电压：20v
工作电流：50mA
输出电阻：50Ω
材质：透明PET
基材耐压：2k（v)
耐久性：1500000次
压力范围：200~300g
工作温度：-20℃~+70℃
存储温度：-40℃~+85℃
大气压：86~106KPa
产品名称：座椅薄膜传感器
描述：汽车座椅薄膜传感器是一种薄膜型触点传感器。传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅受到来自外部的压力时产生一个触发信号。运用于汽车座椅乘员感知系统，如安全带报警传感器、出租车自动计费器等。它可以根据汽车座椅的形状、硬度和表面蒙皮的松紧度来设计传感器的外形及触点的灵敏度。
亮键电子汽车座椅压力传感器
座椅传感器的目的就是探测以正确坐姿坐在前排乘客座椅上的乘客，实现座椅使用状态监测功能。随着法规的不断完善，对汽车安全性能的要求在不断提高，座椅传感器越来越多地应用在中、车型上。而针对不同车型的座椅结构、发泡类型、面套类型，座椅传感器需要进行专门设计，才能保证与座椅的安装配合，使传感器发挥其性能。
为了乘客的安全，汽车座椅一般都设置有压力传感器，用于敏感座位上是否有乘客。当有乘客坐在座位上时，压力传感器敏感压力，输出通断信号给报警器，从而提醒乘客系上安全带。但是，传统的汽车座椅压力传感器的传感单元竖向排列结构，会因座椅发泡过软及乘客坐姿变化而导致传感器采集不到信号的情
