影响冒料因素及解决办法
【片材机生产线】正海机械为大家介绍：
1.螺杆因素
排气式螺杆多采用多阶设计，此设计的优势在于排气口处为常压，物料不致流出。有一个排气口的挤出机要求有 2 阶螺杆，有 2 个排气口需要 3 阶螺杆。(2)开车，选按“准备开车”钮，再接“开车”钮，然后缓慢旋转螺杆转速调节旋钮，螺杆转速慢速启动。每 1 阶有常压段、压缩段及
片材机生产线
影响冒料因素及解决办法
【片材机生产线】正海机械为大家介绍：
1.螺杆因素
排气式螺杆多采用多阶设计，此设计的优势在于排气口处为常压，物料不致流出。有一个排气口的挤出机要求有 2 阶螺杆，有 2 个排气口需要 3 阶螺杆。(2)开车，选按“准备开车”钮，再接“开车”钮，然后缓慢旋转螺杆转速调节旋钮，螺杆转速慢速启动。每 1 阶有常压段、压缩段及计量段，起始段为常压加料段，第 2 阶为常压排气段，也就是排气口所在的位置。对于排气式挤出机螺杆设计有 2 个主要的问题：在到达排气段时，物料必须全部熔融，以排出挥发份；第二，第 2 阶螺杆的送料量必须大于阶螺杆，以使第 2 阶起始处螺槽未充满，这样就可使排气口处保持常压。当螺杆的送料量比第 2 阶螺杆大时，挤出机中的熔体就会发生倒流。要解此决此问题，就得减少的送料量或增加第 2 阶的送料量。
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平行双螺杆挤出机因受两螺杆中心距小的限制，止退轴承的承载能力与其直径大小有关，直径大承载能力大，显然用大直径的止退轴承是不可能的。熔融段、计量段设定温度再低，电加热圈已停止工作，螺杆油冷与螺筒风冷一直对物料进行冷却，挤出型坯已出现气孔、麻点等症状，可视为挤出速度已到极限，应及时降低挤出速度或加料与挤出速度。这个矛盾局面通常是用数个小直径止退轴承串联起来作用，共同承受强大的轴向力，使用这种方法的核心题目是必须每个推力轴承所承受的载荷要均匀相同，否则，承受大的轴承因超载而提前破坏，其所应承受的载荷加到其他轴承上使其超载，这种连续性的破坏其后果是非常严重的。由此可以看出平行双螺杆挤出机传动系统结构比较复杂，与锥形双螺杆挤出机传动系统结构相比，齿轮箱的制造本钱高，维修较复杂。
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清洗螺杆的第—步是关掉加料插板，也就是关闭料斗底部的下料口；然后降低螺杆转速至15-25r/min，并将这一速度保持到模头前端的熔体流停止流动为止。机筒的所有加热区的温度都应设置在200°C。一旦机筒达到这一温度，立即开始清洁。
根据挤出工艺不同（可能需要拆下模头以减少挤出机前端压力过高的危险），故在清洗时必须由一个人来完成：操作者从控制面板观察螺杆转速和扭矩，同时观察挤出压力以确保系统压力不会过高。2、磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂合金，一般增厚在2-3mm，然后再经磨削加工至尺寸。在整个过程中，螺杆转速应保持在20r/min之内。在低压模头的应用中，首先不要拆下模头进行清洗。在挤出物从加工树脂完全转换成清洁树脂时立即停机并拆下模头，然后进行重新启动螺杆（转速在10r/min之间内），以便使残留的清洁树脂流出。
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