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大洋供应链--叶卡捷琳堡火车陆运货运代理
2017国际铁路运输峰会，汇集来自中亚五国铁路运输/俄罗斯铁路运输/中欧铁路运输/独联体铁路运输/蒙古国铁路运输/国际铁路联运/国际陆海联运/国际海铁联运/国际公路汽运/国际多式联运/中欧班列/中俄铁路运输/国际件杂货运输/项目货工程设备重大件运输/国际集装箱运
叶卡捷琳堡火车陆运货运代理
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视频作者：广州大洋供应链有限公司
大洋供应链--叶卡捷琳堡火车陆运货运代理
2017国际铁路运输峰会，汇集来自中亚五国铁路运输/俄罗斯铁路运输/中欧铁路运输/独联体铁路运输/蒙古国铁路运输/国际铁路联运/国际陆海联运/国际海铁联运/国际公路汽运/国际多式联运/中欧班列/中俄铁路运输/国际件杂货运输/项目货工程设备重大件运输/国际集装箱运输以及从事日韩、东南亚、中亚五国、俄罗斯、蒙古国、欧洲各国、独联体、巴基斯坦、老挝、泰国、越南、缅甸、、尼泊尔、柬埔寨、土耳其、阿塞拜疆、亚美尼亚、白俄罗斯、乌克兰、格鲁吉亚等过境运输行业渠道合作、人脉资源！2018年7月，公司利用旅客列车行李车厢在6日内将LED灯和文具等电商商品从北京加快运至莫斯科。
线路有助于缓解欧洲铁路运输压力，促进与丹麦、瑞典、挪威、芬兰、德国等国经贸关系发展。布朗克港拥有铁路直达线路，一年可以处理近50万个标准集装箱。这里可以提供暖库与冷链运输，并有定期的集装箱航线业务，预计此条线路的首列班列将于2019年开通。大洋物流市场部--叶卡捷琳堡火车陆运货运代理
大洋物流的汽运优点：
1、健全的国际公路运输遮盖互联网
历经很多年的发展趋势和累积，与好几个关键汽运港口拥有长期性平稳的协作关联，能够保证从我国一切始发地，至海外一切交货地。
大洋业务部国际铁路运输--叶卡捷琳堡火车陆运货运代理
新疆
新疆位于祖国的西北部、欧亚大陆，周边与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、、巴基斯坦、印度8个接壤，边界线长达5600多公里，是我国邻国、边界线的省区，有霍尔果斯、阿拉山口、喀什等多个重要口岸。中欧班列开通后，新疆的地理位置更加突出，为了更好的服务于通关、报关等服务，大洋物流于2018年，正式成立新疆分公司。在车站附近，我们还设有自己的仓库，方便客人使用周转货物，搭建俄罗斯全境派送的物流供应链达到产业资源整合的目的。
阿拉木图、塔什干、莫斯科
早在2009年，大洋物流就开始布局海外，开拓俄罗斯、外蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等。2010年6月，在乌兹别克斯坦经济发达的州份塔什干州成立直属分公司，2016年，在哈萨克斯坦城市阿拉木图成立阿拉木图分公司。2013年，大洋与俄罗斯签署合作协议，成为战略合作伙伴，又于2017年，正式成立大洋物流俄罗斯分公司。这样做也保证了后期的出口报关数据的准确性，对细节的重视保证了项目的执行，这也是大洋物流项目物流优势的体现。
新加坡
大洋物流集团新加坡全资子公司Neptune Global logistics PTE .ltd 新办公室正式启用，办公室选址CBD金融中心，便于更多借助新加坡发达的物流、信息流、资金流大环境，更好服务大洋的上下游客户。集团扩大新加坡公司规模，将更多和资源投放到东南亚，进一步加强集团业务线连接亚-俄-欧市场，为客户创造更大价值。任英国驻喀什噶尔总领事马继业的夫人凯瑟琳﹒马嘎特尼，在她的《官夫人回忆录》中记述，“我可从来没有乘坐过与这一趟由撒马尔罕到安集延的列车同样的列车，这趟旅行可是有意思极了。
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在国际铁路货物运输中，货物的进出口报关报检和其他运输方式一样,但由于铁路运输有别于其他运输方式，其报关方式也有其特殊性，今天就给大家讲一讲铁路运输中的报关小知识。
在国际铁路货物联运报关时，除了通用的报关单据外，还必须持有已缮制完毕，填有铁路车辆车号(装载报关货物的车号），经铁路车站确认的《国际货协运单》(盖有发运车站发运印鉴)。其他报关单证同一般进出口货物在报关时随同铁路《国际货协运单》向海关递交。海关报完关后，在《国际货协运单》第28栏“办理海关和其他行政手续的记载”内加盖海关监管戳记，并记载关封号。该市积极发展与，尤其是东欧和西欧的经济关系，主要贸易对象除俄罗斯等独联体外，还有波兰、奥地利、德国等科技发达的。
报关的时限和地点:出口货物应当由发货人或其代理人在货物的出境地海关办理海关手续。但在国际铁路货物联运中，发货人可以在国内的铁路口岸车站或有海关监管条件车站办理海关手续,海关按转关运输制度的规定办理。一般出口货物运到车站的仓库、场地，并在海关规定的24h以前向海关申报。广州广州是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲经济区的中心城市以及“一带一路”的枢纽城市。按照国际联运发运到国境口岸车站在国境站报关，这时可以在货物发出后在口岸站提前报关，货到口岸后海关查验出境。
到莫斯科铁路运输--叶卡捷琳堡火车陆运货运代理
中欧班列疫情期间不断档。真实有效，中欧班列的确没有停。
中欧班列目前运行正常，尽管国内已经复工，现在生产的是疫情前的订单。预计4月之后订单将会大幅度减少。疫情不结束，企业的订单量就会受影响，中欧班列的货源就会受影响。
疫情之下，没
