光波超精密——进口三坐标气浮导轨
气浮导轨的结构形式
平面封闭型导轨:这种形式的导轨,由于工作台导轨面变形较小,可以达到,高刚性,大载荷的要求,zui适合用作精密加工机床和测量仪器等设备的长导轨。
重量平衡式导轨:此结构导轨的圆度、圆筒度和导孔间距等精度完全由机械加工确定,全部载荷由导柱承担,易发生变形,故除垂直导轨外,多用于轻载荷、短
进口三坐标气浮导轨
光波超精密——进口三坐标气浮导轨
气浮导轨的结构形式
平面封闭型导轨:这种形式的导轨,由于工作台导轨面变形较小,可以达到,高刚性,大载荷的要求,zui适合用作精密加工机床和测量仪器等设备的长导轨。
重量平衡式导轨:此结构导轨的圆度、圆筒度和导孔间距等精度完全由机械加工确定,全部载荷由导柱承担,易发生变形,故除垂直导轨外,多用于轻载荷、短导轨。
真空负压平衡式导轨:该导轨结构简单,易于加工。但轴承刚度较低,适合负荷变化小的场合。
光波超精密——进口三坐标气浮导轨
真空负压平衡式导轨:该导轨与重量平衡式导轨是同一种类型,适用于工作台重量轻或不能加重的情况下,在保持真空负压和静压的同时,由固定的导轨间隙维持。
线性导轨主要有以下几种类型
一、滑动(动压力)导向器。
二是静压导轨,根据流体的不同,可分为:空气静压导轨(气浮导轨)和液体静压导轨。
三、滚动导轨,因滚动体不同而分为滚珠导轨和滚柱导轨。
四、磁浮轨道
几何精度和导向精度是直线导轨各项精度指标中比较重要的两项。
超精机静压气浮导轨是由的静导轨、动导轨和气浮轴承等部件组成。高速高压气浮轴承在导轨运动时,在动静压导轨之间排放有气浮轴承,气体流动形成润滑膜,使动静压导轨表面不直接接触。气浮导轨与液压导轨相比,具有摩擦阻力小、不粘滞、运动精度高的特点,在超精密机床、坐标测量机等高精密仪器设备中有着广泛的应用。当气浮轴承数确定,气浮压力、外荷载不变,动导轨间隙气膜厚度不变时,由于空气移动的粘度、动导轨接触面面积为定值,静压气浮导轨所受的摩擦力与动导轨的速度正相关。
光波超精密空气导轨——进口三坐标气浮导轨
由于气浮轴承将气体排入导轨间隙,使其粘性力大于惯性力2,随着机床加工精度测量仪测量精度的不断提高,导轨运动精度和速度也不断提高,气浮导轨明显具有摩擦阻力小、无粘滞、运动精度高的特点,而在超精密机床、坐标测量机等高精密仪器设备中,已广泛应用。
当气浮轴承数确定,气浮压力、外荷载不变,动导轨间隙气膜厚度不变时,由于空气移动的粘度、动导轨接触面面积为定值,静压气浮导轨所受的摩擦力与动导轨的速度正相关。进入导轨间隙的气体由气浮轴承排出,其粘性力大于惯性力2,随着机床加工精度测量仪测量精度的不断提高,导轨运动精度和运动速度也不断提高,气浮导轨的摩擦力将对超精密机床的定位精度、系统运动速度产生不可忽视的影响3'。对超精密机床的定位精度和运动速度进行研究,已成为当前研究的热点[4-6]。
尽管导轨系统的形式是多种多样的,但工作性质都是相同的,机床工作部件在指i定导轨系统上移动,尤如火车沿着铁轨在指i定的方向上行驶。无论是机床导轨还是铁路上的铁轨,都是体现如下三种基本功能:
(1)为承载体的运动导向
(2)为承载体提供光滑的运动表面
(3)把火车的运动或机床的切削所产生的力传到地基或床身上,减少由此产生的冲击对乘客和被动加工零件的影响。
沿导轨系统的运动,大多数为直线运动,也有少数为弧线运动。本文讨论的重点是直线导轨系统。当然,直线导轨的很多技术可以直接应用弧形导轨。
光波超精密气浮导轨厂家——进口三坐标气浮导轨
导轨为什么被称为“系统”呢?这是因为导轨系统的工作包含着若干组件的同时工作,zui基本的组件为一个运动组件和一个固定组件。运动组件的形式有多种多样,以后将予以详细介绍,固定组件一般为道轨式,它是导轨精度的保证,如果导轨弯曲变形,运动组件或滑动组件便失去精i确的导向。
机床制造厂都在尽努力,确保导轨安装的精i确性。导轨被加工前。导轨和工作部件都已经过时效处理。以消除内应力。为了保证导轨的精度和延长使用寿命,刮研是一种常用的工艺方法。
导轨按轨面摩擦性质可将导轨分为滑动导轨、滚动导轨、液体静压导轨、气浮导轨、磁浮导轨。滑动导轨结构简单,刚性好,摩擦阻力大,连续运行磨损快,制造中轨面刮研工序的要求很高。滑动导轨的静摩擦因数与动摩擦因数差别大,因此低速运动时可能产生爬行现象。
滑动导轨常用于各种机床的工作台或床身导轨,装配在动轨上的多是工作台、滑台、滑板、导靴、头架等。导轨截面有矩形、燕尾形、V形、圆形等。重型机械中常将几种截面形状组合使用,共同承担导向和支承的作用。
滑动导轨的特点
滑动导轨的特点是在导轨与滑动件之间使用了介质,介质的种类包括固态抗摩擦材料、油以及空气等,滑动导轨也因此而分为不同的类型。
普通的抗摩擦导轨是在移动组件上安装了一种固态抗摩擦材料,比如聚氯i乙烯或青铜混合材料等,以起到降低导轨摩擦力的作用。抗摩擦材料应设计有油槽,满足移动组件和导轨表面之间油润滑或其它形式润滑的需要。
使用为广泛的是液压介质,其中的典型代表就是静压导轨。在压力作用下,液压油进入滑动组件的沟槽,在导轨和滑动组件之间形成一层油膜,将导轨和移动组件隔离开,这样可以大大减少移动组件受到的的摩擦力,从而起到润滑作用。
滚动导轨是在运动部件与支承部件之间放置滚动体,如滚珠、滚柱、滚针或滚动轴承。滚动导轨的优点是:摩擦系数不大予滑动导轨摩擦系数的1/10,静摩擦因数与动摩擦因数差别小,不易出现爬行现象,可用小功率电动机拖动,定位精度高,寿命长。