企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市先邦电子科技有限公司
TYPE-C 接口的兼容
第二个措施带来的影响可能会更大。安装控制芯片是实现 Thunderbolt 3 的途径，并且 PC 端和设备端都需要这样一块芯片。目前只有 Intel 具备这个技术水平。不过这位芯片巨人表示，从明年起将免除 Thunderbolt 3 的授权费，开放使用权。这意味着，第三方芯片制造商可
type-c 扩展坞ODM
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视频作者：东莞市先邦电子科技有限公司
TYPE-C 接口的兼容
第二个措施带来的影响可能会更大。安装控制芯片是实现 Thunderbolt 3 的途径，并且 PC 端和设备端都需要这样一块芯片。目前只有 Intel 具备这个技术水平。不过这位芯片巨人表示，从明年起将免除 Thunderbolt 3 的授权费，开放使用权。这意味着，第三方芯片制造商可以在自己的芯片上整合 Thunderbolt 3。比如 Intel 的宿敌 AMD 可以推出支持 Thunderbolt 3 的系统，终端设备也可以使用价格更便宜的芯片了
TYPE-C在汽车制造商眼里
车正迅速成为有轮子的电脑，我们看到市场上有更多的汽车与USB Type-C和USB充电功能，以保持人们连接和充电在路上，IHS的一项市场预测预测，到2021年，汽车USB Type-C将增长7%；2019年宝马X5是近的一个例子，它包括两个USB c型端口，用于后方的乘客设备。其他汽车厂商增加了USB-C;他们的新车型包括奥迪、道奇、通用汽车、吉普、奔驰和日产.
汽车制造商总是着眼于未来几年，以启动必要的，更好地为消费者服务。司机和乘客在路上越来越依赖充电设备，他们希望在汽车上有无缝充电的体验，对于那些积极使用自己的设备玩游戏、看视频或为司机查找方向的乘客来说，这一点尤其明显——所有这些都可能很快耗尽电池。为这些活跃用户提供有线充电选项被认为是“必须的”，并将在未来继续有效.
type-c 扩展坞ODM传输速度只能达到 20Gb/s
一般无源被动式的长达 2 米左右的 Thunderbolt 3 连接线，传输速度只能达到 20Gb/s，而对于主有源的主动式 Thunderbolt 3 线缆，其传输速度一般可以达到完整规范，也就是 40Gb/s，不过，主动式 Thunderbolt 3 连接线一般不兼容 USB 3.1 Type-C，现阶段很多高速 Thunderbolt 3 长线不仅价格昂贵，而且大多缺乏对 USB-C 3.1 的兼容，而一般无源被动式的 Thunderbolt 3 线缆，短线一般都能保持性能，并且几乎能与 USB-C 3.1 兼容，总之，随着目前各规范的完善，一条 USB-C 线走天下的时间即将到来.
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