内燃叉车介绍之工作部分
工作部分是内燃叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列5部分组成：
(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。
(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架
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内燃叉车介绍之工作部分
工作部分是
内燃叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列5部分组成：
(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。
(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。
(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。
(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。
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内燃叉车在低速时，电流表显不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小。
今天万发小编为大家带来了
内燃叉车在在低速时，电流表显不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小的原因是什么以及相关的解决方案又是什么：
1）充电线路接触不良。
2）风扇传动带打滑或过松。
3）调节器调节电压过低，触点烧蚀、脏污、接触不良。
4）个别二极管损坏。
5）集电环脏污，电刷与集电环接触不良。
6）定子绕组某一相连接不良、短路或断路等。
故障诊断与排除：
1）检查风扇传动带是否过松或打滑、导线是否因松脱而导致接触不良。
2）检查发动机：拆下电枢和磁场接柱导线，将试灯两根导线分别接在电枢和磁场接柱上，使发动机运转。如试灯随转速提高亮度增强，则说明发电机良好；否则说明发机内部有故障，应检查电刷是否磨损过甚，集电环是否有油污，电刷与集电环接触是否良好，电刷在架上运动是否发卡，二极管是否损坏，定子绕组是否有断路、短路等。
3）检查调节器：先打开调节器盖，用绝缘物将空气间隙抵住，使发运机中速运转，若电流表指示大电流充电，则说明调节电压调整过低，应调大弹簧拉力，以增加调节电压。同时，还应该检查触点是否有油污、烧蚀，电阻是否有断路、连接松脱、接触不良等。
我国的
内燃叉车行业已经走过了大约六十年的发展历程，经过几代叉车人的努力， 2009年，取代美国发展成了世界上蕞大的叉车生产和销售大国之后一直保持至今。
内燃叉车产品结构消费特点分析：
自2009年开始至2016年，我国已连续8年成为世界第-大叉车消费市场。但是与国际叉车市场形成鲜明反差的是我国的内燃叉车与电动叉车的消费结构严重失调，带来了巨大的环境污染和能源消耗问题。国内叉车市场电动叉车销售仅占23.21%，而同时期电动叉车的约占总的55%，而欧洲地区这一比例高达75%。电动叉车运转时平稳无噪音、不排废气、不污染空气、检修容易、操纵简单、运营费用较低、整车的使用年限较长，已经成为欧美优选的叉车产品。同时，随着人们的环保意识越来越强，节能减排推行力度也越来越大，产业政策将引导和支持叉车制造和消费逐步由以内燃叉车为主向电动叉车转型，国内叉车市场的消费结构将逐步调整，电动叉车替代内燃叉车将成为叉车市场的必然。叉车行业的结构性调整为电动叉车市场带来巨大发展空间。
内燃叉车的保养方式都哪些呢？
1、磨合期保养是指新出厂或大修后的叉车，在规定的作业时间内的使用磨合，称为叉车磨合期。
2、日常保养是以清洁叉车和外部检查为主要内容的保养内容。其中包括了使用前检查、工作中检查和回库后的保养。具体在本站的叉车日常维护保养内容有具体的说明。
3、封存叉车保养是指当预计叉车三个月以上不使用了，就进行封存。封存的叉车技术状态必须良好。封存前应根据不同车况进行相应种类和级别的保养，达到技术状态良好的标准。新车、大修车或发动机大修后的叉车，一般应完成磨合期后再封存。
4、换季保养，几全年蕞低气温在268K（-5度）以下地区，在入夏和入冬前必须对叉车进行换季保养。
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