每相一个双向开关，每个双向开关由两个MOS管组成，利用了其固有的反并联体二极管，共用驱动信号，降低了控制和驱动的难度。电动汽车充电控制板作为充电基础设施的一部分，其研究和发展对于推进电动汽车的普及也起到了关键性作用。通过主电路可以看出，当每相的开关Sa、Sb、Sc导通时，U、V、W连接到电容的中点O，电感La、Lb、Lc通过Sa、Sb、Sc充电。
充电桩控制板公司
每相一个双向开关，每个双向开关由两个MOS管组成，利用了其固有的反并联体二极管，共用驱动信号，降低了控制和驱动的难度。电动汽车充电控制板作为充电基础设施的一部分，其研究和发展对于推进电动汽车的普及也起到了关键性作用。通过主电路可以看出，当每相的开关Sa、Sb、Sc导通时，U、V、W连接到电容的中点O，电感La、Lb、Lc通过Sa、Sb、Sc充电。
每个桥臂中点有三种状态，三个桥臂就是3^3=27种状态，但不能同时为PPP和NNN 状态，故共有25种开关状态。充电桩控制板有较多通信接口资源：2路RS232、2路RS485、1路CAN；预留外接指示灯接口（大电流200mA）。充电桩交流充电控制板实现了充电桩与充电站监控中心通信的主要数据的控制和小数据量的信息采集，达到了充电桩运作过程中比较高的监控实时性。
铜材质厚度的区别：充电桩板线路要宽一些，大多是厚铜板，要比普通板厚很多，厚度通常内层为（1.6mm-5.0mm）。每个桥臂中点有三种状态，三个桥臂就是3^3=27种状态，但不能同时为PPP和NNN 状态，故共有25种开关状态。由于漏电保护功能的重要性，在弱电控制功能中增加了模拟测试该功能的电路，同时该模拟测试操作亦作为非常紧急断电使用。
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