蓄电池充电
经过长期存放（12个月以上）的蓄电池在终端电压所需电压时，要进行再次充电。充电时，请遵守以下所有相关的安全建议（如佩戴安全防护眼镜），以保证人身安全。
为汽车蓄电池充电时，请参阅该车辆的车主手册和蓄电池充电器说明手册，同时也需要阅读蓄电池所附带的安全说明。请记住，蓄电池中含有硫酸，可导致严重的灼伤，其产生的氢氧气体容1炸。请务必完整阅读“安全操作”章节内容。
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蓄电池充电
经过长期存放（12个月以上）的蓄电池在终端电压所需电压时，要进行再次充电。充电时，请遵守以下所有相关的安全建议（如佩戴安全防护眼镜），以保证人身安全。
为汽车蓄电池充电时，请参阅该车辆的车主手册和蓄电池充电器说明手册，同时也需要阅读蓄电池所附带的安全说明。请记住，蓄电池中含有硫酸，可导致严重的灼伤，其产生的氢氧气体容1炸。请务必完整阅读“安全操作”章节内容。
请勿在未查阅充电器说明书的情况下，给蓄电池充电。除充电器制造商说明外，还需遵守以下预防措施：
必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。
必须在通风良好的地方进行蓄电池充电。
保持蓄电池水平。
将引线连接至蓄电池前，将充电机和定时器旋至OFF，避免产生危险的火花。
请勿给明显损坏或的蓄电池充电。
将充电器连接至蓄电池：红色正极（+）连接至正极一端（+），黑色负极（—）连接至负极一端（—）。
若蓄电池仍安装在汽车中，请将负极连接至发动机缸体作为接地线。
确保关闭点火和所有电器配件（如汽车有正极接地线，请将正极连接至发动机缸体）。
确保连接蓄电池的充电器没有损坏、磨损或松动。
设定计时器，打开充电器，并慢慢提高充电速率直到达到您所需的安培值。
若蓄电池发热，或产生强烈的气体，或喷出电解质，请降低充电速率或暂时关闭充电器。
移除引线之前请务必保证将充电器旋至OFF，以防止产生危险的火花。
常用的车用蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电
解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。
免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；无论是什么的电池，只要是质量合格的都会有记录，只要查询这些记录就能知道是不是正规的产品，是不是真的，为我们的选用提供了便利。另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
蓄电池的保养方法
蓄电池保持了适宜的环境温度。影响三瑞电池,VISION蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的1佳环境温度是在20－25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过了25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。我们可以排除所有的意外损坏：断路、硬短路、物理损伤等等，可是我们无法区别硫化和正极板容量失效。
目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能够达到。达不到规定的环境要求，它的寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致了电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种循环，会加速缩短电池的寿命。在蓄电池养护分享环节，瓦尔塔的向我们普及了关于蓄电池的一些知识以及平时使用过程中应该注意的事项。
定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。启动时有异响由于蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降
