防冻液小知识：防冻液是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水。由于各国提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物排放量。俗称欧洲标准四。发动机制造商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术选择性催化还原技术)来满足的要求。柴油发动机废气处理液(俗称：汽车尿素，汽
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防冻液小知识：防冻液是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水。由于各国提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物排放量。俗称欧洲标准四。发动机制造商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术选择性催化还原技术)来满足的要求。柴油发动机废气处理液(俗称：汽车尿素，汽车尿素，汽车环保尿素)，SCR技术用于消耗品。SCR系统包括尿素罐(装载柴油发动机尾气处理溶液)，SCR催化反应罐。 SCR系统运行：当在排气管中发现氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机排气处理液，柴油机废气和氮氧化物在SCR催化反应槽中发生氧化反应，不产生污染氮和水蒸气。如果柴油机废气未装载，否则纯度不够，否则质量劣劣，会自动发生车辆发动机减速。同时，劣质柴油机排气质量会污染SCR催化反应釜中的催化剂，造成严重后果。
汽车防冻液的防垢作用：冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。汽车防冻液的防冻作用：冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。
汽车用防冻液的选配要点：据调查，50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的就越好。
防冻液该咋选？其实选择防冻液根本的三点就是冰点、沸点与生产日期。特别要注意型号，一定要满足冰点要求，一般选择比气温再低10摄氏度的防冻液。其次要注意防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，所以在选用防冻液的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。再次就是要看防冻液的生产日期，防冻液毕竟是化学产品，也有一个保质期，一般防冻液的保质期是两年，超过保质期的防冻液不会达到的效果，而且还有可能产生化学反应腐蚀冷却系统的情况。市场上有很多颜色的防冻剂，常见的有:蓝色、绿色、粉色等。有这么多颜色的原因主要是为了区分不同的成分。防冻剂中加入了不同的着色剂以防止混合。一般来说，绿色防冻剂的主要成分是乙二醇，丙二醇为红色防冻剂，二甘醇为蓝色防冻剂。此外，防冻剂的颜色也有助于在泄漏时容易识别。
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