针对深部高应力强采动巷道提出了“支护-改性-卸压”三位一体协同控制理念和“三主动”支护理念，一是通过高预应力锚杆（索）及时主动支护，抑制锚固区内围岩不连续、不协调的扩容变形，在围岩中形成预应力承载结构；二是通过高压劈裂主动注浆改性，提高巷帮煤体的强度、完整性及煤层中锚杆（索）锚固力；三是在工作面回采前选择合理层位进行水力压裂主动卸压，减小侧方和采空区后方悬顶，并产生新裂隙，原生裂隙
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针对深部高应力强采动巷道提出了“支护-改性-卸压”三位一体协同控制理念和“三主动”支护理念，一是通过高预应力锚杆（索）及时主动支护，抑制锚固区内围岩不连续、不协调的扩容变形，在围岩中形成预应力承载结构；二是通过高压劈裂主动注浆改性，提高巷帮煤体的强度、完整性及煤层中锚杆（索）锚固力；三是在工作面回采前选择合理层位进行水力压裂主动卸压，减小侧方和采空区后方悬顶，并产生新裂隙，原生裂隙，降低工作面回采时采动应力量值和范围。“支护-改性-卸压”协同控制理念可以有效地改善围岩应力状态，抑制围岩强度衰减，提高煤层结构强度与完整性，对深部与复杂困难巷道支护的发展起到了有力的推动作用。 次数用完API KEY 超过次数限制
锚杆支护是通过布置在岩体内的锚杆及其辅助构件所提供的各种作用力，使岩体中的应力状态得到一定改善，并使岩体的变形模量及强度指标得到一定的提高，从而对岩体变形及破坏产生一定的控制，终达到加固、支护的效果。概括起来，锚杆及其辅助构件对岩体的作用力包括锚杆的轴向作用力、锚杆的横(或斜)向作用力以及锚杆尾部辅助构件(如托盘、刚梁、锚网等)对岩体施加的托锚力等， 次数用完API KEY 超过次数限制
(1) 锚杆各种作用效应的实现有赖于轴向承载能力的充分发挥,而全长锚固时锚杆中的大轴力产生于锚杆中部区域的中性点,即大轴力没有完全转化为对巷道围岩表面的托锚力,使围岩应力状态没有得到大程度的改善。
(2) 对锚固结构的变形机理及变形适应性的认识还很缺乏。对锚固体的结构特征及作用机理的认识还不够准确。对锚杆支护的对象及任务的认识还不够明确与具体。
(3) 深部围岩所受地压大,围岩条件复杂,锚杆支护难度大。
(4) 现有锚杆支护理论存在一定的局限性,难以满足复杂条件下,尤其是全煤及软岩条件下巷道围岩支护设计的要求。 次数用完API KEY 超过次数限制
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