大功率LED被产业界看做替代传统照明的绿色‘第四代光源”。 但LED芯片尺寸小，芯片的功率密度非常大。当多个LED密集排列并组成白光照明系统时，热量的耗散问题就尤为突出。因此，解决好大功率LED散热问题是大功率LED实现产业化亟待解决的关键技术难题之一。针对大功率LED芯片的高热流密度难题，国内外设计者和研究者都在针对材料、封装结构、制造工艺等各方面对LED散热进行优化。热管在这过程中提供高热传导率。有效缩短热传导距离．减小系统热阻，提高了散热性能。本公司将生产一种新型体式大功率LED热管散热器用于路灯，并针对热管散热器的充液率、倾角、单位功耗面积等关键设计参数进行理论分析或实验优化
JC-LD-06大功率热管散热式led路灯是本公司专利产品。由于影响重力热管启动与传热性能的因素有很多，比如几何尺寸、倾角、充液量、工质的物理特性等等，其中充液量和倾角是为关键的参数。本公司对其进行了重点研究。实验分别对不同充液率和倾角的同一热管的传热性能进行实验测定，测试热管表面的蒸发段与冷凝段的热管外壁温度温差以及温度随时间变化，结论为充液率在25％～30％、垂直方向倾角为60～80。，单位功耗面积在75～95 cm VW 的一体式大功率LED路灯热管散热器具有优良的散热性能。
