常用配置
1，底盘：运马车底盘，高强度加厚钢管焊接成型，镀锌喷漆防锈；
2，采用板簧减震，双轴四轮，适应各种不同路况。铝合金轮毂，美观；
3，四轮采用电磁刹车，与前车同步刹车，确保安全；
4，全新设计整体式箱体结构，坚固，使用寿命长；
5，车身地板采用18mm模板加10mm整片橡胶板，杜绝拼接，防滑；
6，内部圆角设计，软包处理，给予马匹
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常用配置
1，底盘：运马车底盘，高强度加厚钢管焊接成型，镀锌喷漆防锈；
2，采用板簧减震，双轴四轮，适应各种不同路况。铝合金轮毂，美观；
3，四轮采用电磁刹车，与前车同步刹车，确保安全；
4，全新设计整体式箱体结构，坚固，使用寿命长；
5，车身地板采用18mm模板加10mm整片橡胶板，杜绝拼接，防滑；
6，内部圆角设计，软包处理，给予马匹贴心保护；
7，车顶整体玻璃钢材质，保温隔热强度高，并配备双开通风天窗；
8，斜装车型放倒式车窗设计，便于喂马；
9，全车配备灯光系统，内部LED照明灯，外部转向灯、示宽灯、刹车灯与前车同步；
10，高强度拖车连接器，双10mm安全链，安全拖挂自动刹车系统，三重保障。
如何应对电动巡逻车变压器升温：要弄清楚电动巡逻车变压器的温度问题，要先知道什么是变压器的温度值。当电动巡逻车的电机产生的热量与散热量相等时，变压器各部分的温度就能达到稳定值。而温升是此时变压器中某部分温度与周围冷冻介质的温度的差。电动巡逻车变压器内温升高的度数又与变压器的冷冻方式和容量大小有关，小容量油浸式和干式的变压器，需要运行10h就可以达到r稳定温升。大型变压器则需要24h左右才能达到稳定温升。电动巡逻车变压器是怎样散温的了解了电动巡逻车变压器的升温，下面就要知道变压器是怎样进行散温的。实际中电动巡逻车的变压器是靠传导作用将绕组和铁心内部的热量传到表面，然后传到油管壁和油箱壁，之后再从油管壁和油箱壁把热量散发到外表面，通过对流作用和辐射将热量散发到周围空气中，这就完成了电动巡逻车变压器的一次散热过程。我们知道变压器过热对电动巡逻车电机的影响是很大的，当电机符合过大就会造成电机受损甚至是不能正常工作，所以保证电动巡逻车正常运行，就要对变压器升温采取一定的措施。
电动巡逻车减震器的检查与保养：电动巡逻车的减震器也称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量的，而是用来控制弹簧吸震后弹出的震荡和吸收路面冲击的力量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大力量一次冲击”变为“小力量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小力量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会电动巡逻车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来控制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的弹出，电动巡逻车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。减震器失效或损坏，将直接影响到电动巡逻车的行驶平稳性和乘坐适应性，同时也会影响电动巡逻车零部件的使用寿命。因此，减震器的检查与保养必不可少。当电动巡逻车在不平路面上行驶10-15公里后，用手摸摸减震器外壳，若不发热则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已失去减震作用，应拆下检修。如果在电动巡逻车的行驶过程中出现不正常的连续震动，应仔细检查减震器是否漏油，若是漏油应给予排除。在对电动巡逻车进行二级保养时，要检查减震器的工作状况。检查方法是：将减震器的下端固定在台钳上，用手拉伸压缩数次，正常的减震器应有一定的阻力，且往往拉伸的阻力应大于压缩时的阻力。若不稳定或者无阻力，则可能是减震器缺油或零件损坏，应检修。
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