夹砖机的牵引机械能把很大的力量由传动装置传到被移运的货物上去。
用作牵引机械的有钢索,链条和带。
以钢索做牵引机械时,有下列一些优点:
1)当从运输机的传动装置上传到货物上的力量一定时,那么比链条及带的重量要轻得多;
2)钢索的成本比链条和带的成本低得多;
3)工作平稳无声,不震动和撞击;
4)保养和检查方便;钢索
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夹砖机的牵引机械能把很大的力量由传动装置传到被移运的货物上去。
用作牵引机械的有钢索,链条和带。
以钢索做牵引机械时,有下列一些优点:
1)当从运输机的传动装置上传到货物上的力量一定时,那么比链条及带的重量要轻得多;
2)钢索的成本比链条和带的成本低得多;
3)工作平稳无声,不震动和撞击;
4)保养和检查方便;钢索拉断的危险可以事先从钢索表面上折断的钢丝数目上看出。
钢索的缺点如下:
1)工作时有延伸性:
2)把夹木装置同闭合的牵引机械的钢索上固结时既费事,又不可靠;
3)工作时易扭转;
4)柔韧性较小,因而需要直径大的主导轮和卷筒。
当抱砖机使用过一年半载以后刹车出现时不时的失灵。在这种情况下,是不能继续工作的。任何一个小隐患都有可能酿成大祸。
抱砖机如果出现刹车失灵的情况,要检查是哪个部位出问题。
1.首先检查一下刹车总泵油杯是否缺油,如果是缺油或者是已经耗尽,需要及时添加。并且添加之后需要试车,并且直至刹车恢复再进行工作。有油则说明制动总泵内的皮腕密封不严,造成内漏,需要及时的进行 更换。
2.刹车过硬。这种情况一般不是因为系统管路缺油或漏油。一般是因为动鼓和制动蹄片上有油污或固定蹄片的压簧脱落,需要维修或者是更换。
在柱塞式喷油泵的讽试中,很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法:a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,测量汽缸间隙时,应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量.
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