对于车辆内部舒适度而言，可以看出福田时代M3自卸车对安适的看重程度异常高，驾驭位的载满空间相当舒坦，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。普通坐垫是我的喜爱，后一排椅子靠背的倾斜角度也特别自然，可以提供一个适意的坐姿。通过起伏不定的道路时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。隔音也可以，胎噪和发动机噪音
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对于车辆内部舒适度而言，可以看出福田时代M3自卸车对安适的看重程度异常高，驾驭位的载满空间相当舒坦，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。普通坐垫是我的喜爱，后一排椅子靠背的倾斜角度也特别自然，可以提供一个适意的坐姿。通过起伏不定的道路时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。隔音也可以，胎噪和发动机噪音都还好。
能耗方面,福田时代M3载货车
能耗方面，福田时代M3载货车平均能耗只有9.87L（100km公里）。在不挂货物的时候，能耗在5.95L上下，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为14L。一公里油费7毛，满载500km才70L油，花销不到350块，对于一款整备质量为4.4吨的轻卡载货车来说，油耗偏低的确是福田时代M3载货车锁定客群的一大利器。
总体而言，在市面占有优势的福田时代M3载货车，不仅只有车友口中的外观，同时在动力、空间、舒适、操控、油耗方面也充满着特色，都异常切合驾驶者的买车要求。因此，福田时代M3载货车着实是一款值得称赞的车型。简单归纳一下，在“神车”不可胜举的今天，只有那些真正满足驾车者需求的车，才能获取一席之地，正如福田时代M3载货车。那么对于这款同类性价王福田时代M3载货车，各位有什么高见呢？
福田时代M3自卸车,阁下是否认同它
福田时代M3自卸车是轻卡自卸车中的头号选手，虽然离不开其外观的特色，一样具备动力、空间、舒适、操控、油耗等多项特性，各项特色都格外契合驾驶者的需求。即使拿福田时代M3自卸车与其它轻卡自卸车相互对照，福田时代M3自卸车也拥有较高的性价比。综合上述，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，找准客群定位将是汽车未来占据市面的关键，正如福田时代M3自卸车。对于这款内在价值较高的福田时代M3自卸车，阁下是否认同它？
福田时代是福田汽车集团旗下的核心之一，产品涵盖微卡、轻卡、中重卡及自卸全系列产品。时代业务至2016年底累计产销471万辆整车，2017年至6月，时代全品系已经超过9万辆。令人惊叹的背后是福田时代产品和服务质量的体现，而福田时代M3更是汇聚了福田时代的新产品，通过进行了4大优化升级，为用户提供全套解决方案。
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