机组容性负载能力检测——YD502新的测试方法，arctan0.95计算要求加入
检测容性负载时，按照机组输出很大有功功率的配置阻性负载，并按照功率因数超前（容性）0.95配置相应的容性负载。机组在额定工况下运行1h。每隔30min记录一次功率、电压、电流、功率因数、频率、柴油机冷却出水（或风）温度、机油压力和发电机绕组温度。
这些原因主要有
移动电站柴油发电机组厂家
机组容性负载能力检测——YD502新的测试方法，arctan0.95计算要求加入
检测容性负载时，按照机组输出很大有功功率的配置阻性负载，并按照功率因数超前（容性）0.95配置相应的容性负载。机组在额定工况下运行1h。每隔30min记录一次功率、电压、电流、功率因数、频率、柴油机冷却出水（或风）温度、机油压力和发电机绕组温度。
这些原因主要有：
a、喷油嘴工作不良，喷油嘴喷射压力过低、喷油嘴滴油、喷雾质量不好和油滴力度太大等均会使柴油燃烧不完，因此，在发现柴油机有断续的敲缸声，排气声音不均匀，即说明喷油有问题，应该立即检查和调整喷油嘴；
b、喷油泵调节齿杆或调节拉杆行程过大，以致供油量过多；
c、气门间隙不符合要求，以致进气量不足；
“吧哒、吧哒”的金属敲击声
沃尔沃发电机的柴油机低速(怠速)运转时，在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。
这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小，柴油机都不能正常工作。气门间隙过大，造成摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的撞击力也较大，因此发出“吧哒、 吧哒”的金属敲击声，发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的，因此发动机每工作300h左右，就应当重新调整气门间隙。
钝哑的敲击声
柴油机在突然改变负荷的同时可以在机体附近听到一种钝哑的敲击声。这主要来源于曲轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而产生的，主要原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过大，发生局部跳动而导致的。产生这种声音的机理和维修检测方法与主轴和主轴瓦的完全相同，在此就不详细介绍了。
云南沃奔发电设备有限公司是一家集柴油发电机组及相关电力系统设备的科研开发、生产制造、市场营销及工程服务为一体的高科技企业。
（作者： 来源：）
