东风多利卡D9载货车历经数次换代升级在国内商用车矩阵中，除了高大威猛的牵引车之外，载货车也占据了近乎三分之一的市场份额。因其灵活的身形赋予了不同的功能属性，广泛应用于城际物流运输领域，除却高速之外，国道、乡镇公路以及非铺装路面也是它们的主战场。然而，这个基数庞大的群体，新技术的升级却迟迟未能跟上时代的节奏。为了迎合复杂多变的市场，紧跟时代发展。东风多利卡D9载货车历经数次换代升级，
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东风多利卡D9载货车历经数次换代升级
在国内商用车矩阵中，除了高大威猛的牵引车之外，载货车也占据了近乎三分之一的市场份额。因其灵活的身形赋予了不同的功能属性，广泛应用于城际物流运输领域，除却高速之外，国道、乡镇公路以及非铺装路面也是它们的主战场。然而，这个基数庞大的群体，新技术的升级却迟迟未能跟上时代的节奏。
为了迎合复杂多变的市场，紧跟时代发展。东风多利卡D9载货车历经数次换代升级，如今推出了包含4缸、6缸动力平台在内的多个车型，以更新的姿态以及多样化的选择来满足不同市场的运输需求。今天，我们带着大家看看这搭载东风康明斯的新款东风多利卡D9载货车，它的亮点仅仅是高顶驾驶室。
东风天龙轻赢版载货车型
● 外观点评：
东风天龙轻赢版载货车型，所采用的经典高顶双卧铺驾驶室具有极高的舒适性，而且分体式反光镜、经典大灯后期维护成本有保证。
宽体双卧铺舒适度极高：
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
东风天龙轻赢版载货车型的主驾驶标配气囊减震座椅，具有高度调节、阻尼调节等功能。
这款车型的标配简约设计的四幅式方向盘、筒状机械式仪表盘提供可靠实用性。
轻量化底盘配置,能拉14吨货,实拍东风天龙VL载货车
与东风DDi发动机相匹配的是龙擎9挡手动变速器，头挡速比是11.02，挡速比是0.73。
这款车型的驱动桥主减速比4.11，通过卡车之家车速计算器得知，该车型经济转速1300rpm时，挡经济车速达到79.5 km/h。
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