企业视频展播，请点击播放视频作者：山东本鼎机械有限公司
蜗轮过度磨损蜗轮的材质一般为铜质，质地较软，而蜗杆都是钢质的，其实质相当于用锉刀连续摩擦蜗杆，磨损不可避免，但因为工艺成熟，一般这一过程中磨损都相对缓慢。如蜗轮出现过度磨损，应检查是否超负荷运转，并调整至适当的负荷。
再检查润滑油的液量和液质，不足时及时添加，变质或不匹配时及时更换，更后检查轴承，如有磨损也应更换。如
jzq圆柱齿轮减速机厂家
企业视频展播，请点击播放
视频作者：山东本鼎机械有限公司
减速机的噪音导致主要是来自传动装置传动系统传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使混合机更符合生态环境保护要求也是世界各地一个重要研究课题。降低减速机运行时的传动系统传动齿轮噪声已变为行的重要研究课题，世界各地很多都把传动系统传动齿轮中传动系统传动齿轮齿合弯曲应变的变化作为是传动系统传动齿轮荷载、振动和噪声的重要因素。用修形的方法，使其荷载及速度波动减为zui小，以保证降低噪声的目的。这类方法联系实际确认是一种较有效的方法。但是用这种方法，制作工艺上务必有修形机械设备，诸多中、家庭小作坊一般无法实行。
低速级的齿轮，掉块、断齿现象为频繁，在供油油质、油量、油压、传动负荷等都正常的情况下，减速机的输出大齿轮转速，承受的转矩，受力，齿轮的直径和单重，毛坯锻造、机械加工和热处理、安装要求难度也，若在技术、控制、质量检验等某一道工序中把关不严，就可能会造成该齿轮在使用中发生问题。减速机发生断齿后，修复难度大、费用高、周期长，对工厂的生产影响大。
卧式摆线针轮减速机高速比和单级传动，就能达到1：87的减速比，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大。 一级传动减速比为9~87，双级传动减速比为 121～5133，多级组合可达数万，且针齿啮合系套式滚动摩擦，啮合表面无相对滑动，故一级减率达94%。
卧式摆线针轮减速机的特点高速比和单级卧式摆线针轮减速机传动，就能达到1:87的速比，效率在百分之90以上，如果采用多级传动，减速比更大。结构紧凑体积小由于采用了行星减速机传动原理，输入轴与输出轴在同一轴心上，所以结构紧凑，体积小。
（作者： 来源：）
