DT14手动变速箱是主箱+前、后副箱结构，后副箱行星齿轮结构，全同步器设计，标配冷却器，润滑采用主动+飞溅润滑方式。内部的增力式同步器让换挡操纵更轻便。DA14/DT14两款变速箱都能根据用户需求选配取力器和液力缓速器。
“可靠”是龙擎内涵
技术驱动梦想，可靠创造价值。东风商用车近年的宣传都在强调“可靠”。龙擎动力总成内涵也是“可靠”二字
东风平顶牵引车代理
DT14手动变速箱是主箱+前、后副箱结构，后副箱行星齿轮结构，全同步器设计，标配冷却器，润滑采用主动+飞溅润滑方式。内部的增力式同步器让换挡操纵更轻便。DA14/DT14两款变速箱都能根据用户需求选配取力器和液力缓速器。
“可靠”是龙擎内涵
技术驱动梦想，可靠创造价值。东风商用车近年的宣传都在强调“可靠”。龙擎动力总成内涵也是“可靠”二字，为用户提供可靠的商品和可靠的服务。
国五东风天锦KR厢式货车-东风6.8米载货车使用特点,新车报价 zpp3新款东风天锦kr厢式物流车报价及图片，东风天锦7.7米-8米-9.8米厢式物流车多少钱，2020款东风天锦kr物流车图片-配置-报价，东风天锦KR采用四点悬浮驾驶室，并且主驾驶配置气囊座椅、副驾驶配置弹簧减振座椅，提升车辆驾乘舒适性。在内饰设计方面，中控台采用了与重卡类似的环绕式设计，方便驾驶员对按键的手动操作。驾驶室上方的储物盒也能满足驾驶员日常单据收放。
东风天锦KR7.7米-8米-9.8米厢式货车，东风天锦kr180单桥厢式货车配置：
驾驶室：新款东风天锦KR驾驶室
发动机：国五排放东风风神180马力EQH180-52发动机
变速箱：法士特8档8JS85E变速箱
前后桥：3.6t前桥，8t后桥
车架大梁： 220单层大梁，220×75×7 mm
轮胎：9.00R20 18PR钢丝胎(可以选配275/80R22.5 18PR真空胎);
其他细节：200L钢油箱，驾驶室液压机械翻转，多媒体屏幕，自带abs和行车记录仪，带空调，电动玻璃，中控门锁，气囊座椅，自带调整臂。
选配：可选高顶双卧驾驶室，全浮驾驶室，400L油箱，电动翻转驾驶室。
轴距：5.8米，做内空7.7x2.45x2.6米、8x2.45x2.6米或者8.3x2.45x2.6米 的厢式货箱。
首批无人集卡交付，助力港口智慧化升级
2020年9月8日，在厦门港口远海码头，东风商用车与中远海运、移动联手打造的无人驾驶集装箱卡车首批前3台正式车辆交付，接下来经过调试后会投入运营，势必将在5G智慧港口的建设中发挥重要作用。
众所周知，港口作为现代交通运输的重要枢纽，关乎到经济的命脉，在产业智能化的大潮中，港口行业的
