首先什么是泡沫混凝土呢？
泡沫混凝土是近年来的一种新型节能保温建材。它是把水、水泥、发泡剂按比例用泡沫砼设备发泡、混合、输送，凝固后制成的泡沫砼制品。它的突出特点是在混凝土内部形成大量封闭的泡沫孔，使其具有优良的保温隔热性、轻质性、整体性、隔音和耐久性，同时施工快捷、造价低廉。
杭州玉丰节能科技有限公司是一家从事泡沫混凝土,气泡混合轻质土，LC5.0轻
泡沫砼价格
首先什么是泡沫混凝土呢？
泡沫混凝土是近年来的一种新型节能保温建材。它是把水、水泥、发泡剂按比例用泡沫砼设备发泡、混合、输送，凝固后制成的泡沫砼制品。它的突出特点是在混凝土内部形成大量封闭的泡沫孔，使其具有优良的保温隔热性、轻质性、整体性、隔音和耐久性，同时施工快捷、造价低廉。
杭州玉丰节能科技有限公司是一家从事泡沫混凝土,气泡混合轻质土，LC5.0轻集料混凝土的研发应用的新型企业，公司经过多年的发展，目前是杭州，上海，嘉兴，湖州，台州，温州等地泡沫混凝土施工量大，施工队伍，施工经验丰富的单位。
作为新型轻质填土环保材料，泡沫轻质土（气泡混合轻质土）应用于施工时，克服了其余传统填料存在的问题，具有以下神奇的优势：
（1）泡沫轻质土具有不可压缩及高强特性，对工后沉降的控制较传统填料更有优势，特别是需要进行基底处理的位置处，因其轻质性，可显著降低基底应力，达到有效控制工后沉降的目标。
（2）泡沫轻质土具有高流动性，使得施工便捷，大幅度缩短施工工期。这主要体现在：①常规填料需要填筑施工便道，需要施工空间，费时费料，而泡沫轻质土施工准备周期短，泡沫轻质土可以通过管道泵送，可不修或少修施工便道；
②泡沫轻质土施工能够连续作业，不存在碾压，则不需要间断路基填筑；
③传统的路基填筑从施工到检测合格，再等待其沉降稳定，一般都需要半年以上，而泡沫轻质士则不需要这么长的时间；
地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为提高基底摩擦系数和地基承载力，确保基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险，轨道交通设计中对部分工程进行换填，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材料的密实度产生影响，从而影响铁路行驶安全。采用泡沫混凝土对路基进行换填，不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段，因为其轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点，都决定了这个材料的高性价比。
地铁路线经常会跨越岩溶区或采空区，在这些区段修建路基，尤其是高路基，必须采取措施避免岩溶区出现塌陷，这些措施包括注浆、强夯等。但由于岩溶区、采空区地下空洞分布极不规则，且地质复杂，常规功法的处理要么代价高昂，要么无法处理，及时采用桥梁跨越这些区段也由于地下岩溶区、采空区分布的复杂性，桩基施工依旧存在巨大风险。而采用泡沫混凝土路基，由于荷载可减到常规路基的1/3左右，对岩溶区和采空区承载力的要求也可大幅降低，其相应的处理措施可大大简化或不做处理，且技术质量更有保障，与常规路基填筑比较，优势非常明显。
随着泡沫混凝土的研究与发展，凭借其轻质、保温、防火、隔音、抗震、耐久等特点，已经在建筑领域中扮演愈发重要的角色，在未来基础设施建设和住宅产业化的发展浪潮中将发挥出更大的作用和潜能。目前，国内外大部分泡沫混凝土研究机构的技术停留在公路回填、隧道回填、地基回填、矿山回填、油田固井浇注等方面的应用以及对建筑保温屋面、地面、垫层等的现浇施工。固土公司一直以来对泡沫混凝土技术不断挖掘，进行深化研究，在继续完善一般回填、隔热使用泡沫混凝土技术的同时，克服了泡沫商品混凝土材料易开裂、破碎的缺点，成功延伸出泡沫混凝土墙体现浇技术。
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