空压机润滑方式介绍
空压机类型不同，润滑方式也是不相同的，目前市面上常用的几种空压机润滑方法以下:
1、油环润滑法--就是利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑:
2、飞溅润滑法一就是由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同种润滑油。此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。其缺点是机油不好过滤
节能空压机生产厂家
空压机润滑方式介绍
空压机类型不同，润滑方式也是不相同的，目前市面上常用的几种空压机润滑方法以下:
1、油环润滑法--就是利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑:
2、飞溅润滑法一就是由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同种润滑油。此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制，但设计不复杂;
3、压力润滑法就是用机械(如油泵、注油器)自动将润滑油压力润滑部位，也叫压润法。在大、中型带十字头的空压机中均采用此种方式;
4、滴油润滑法一-就是利用油杯和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去;
5、喷入润滑法一将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点，如超高压压缩机，滑片压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑。
综上，空压机的润滑方式主要分为有油润滑和无油润滑，目前市场上主要是以有油润滑方式为主，采用滴油式或喷油式方式，而喷油式是螺杆式压缩机中应用较广的一种形式。
螺杆空压机正常使用是有一定温度的
螺杆
空压机正常使用是有温度的,温度如果大于5-8此范围，说明机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，请检查机油滤清器，用替代油滤要考虑是否流量不足，有前置初滤的请检查。
如果温差小于正常范围，证明是散热不良，水冷机请检查是否进水量不足，进水水温是否过高，是否冷却器结水垢，是否冷却内有油垢，风冷请检查是否散热器太脏，是否散热风扇异常，风量不足，有风管的是否风管堵塞，是否风管太长，未加接力风扇，接力风扇未开启或者接力风扇故障。有些机型有机油流量调节的请先调节到蕞大，检查温控阀是否正常，可以取下阀芯，封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器，如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。是否散热器内有油垢。如果温差在正常范围，机器依然高温，说明机头的发热量超出正常范围，应检查是否超压运行，是否油品不对，是否油质老化，是否机头轴承问题甚至端面摩擦。
空压机润滑油有什么用
人们常用
空压机润滑油(Lubricating oil)比喻为人体内的血液，不可或缺。这是因为对于油润滑的螺杆空压机来说，真有举足轻重的作用，足以影响整台空压机、影响整个空压系统。那
空压机润滑油到底有什么作用呢
1. 润滑作用。改善摩擦状况、减少摩擦、防止磨损(零部件失效的一种基本类型)，同时还能减少动力消耗。
2. 冲洗作用。磨损(零部件失效的一种基本类型)下来的碎屑可被润滑油(Lubricating oil)带走，称为冲洗作用。冲洗作用的好坏对磨损影响很大，在摩擦面间形成的润滑油(Lubricating oil)很薄，金属碎屑停留在摩擦面上会破坏油膜，形成干摩擦，造成磨粒磨损。
3. 冷却(cooling)作用。摩擦时产生的热量(Heat)、大部分被润滑油(Lubricating oil)带走，少部分热量经过传导辐射直接散发出去。
4. 保护作用。对螺杆式空压机可以防腐和防尘，，起保护作用。
5. 密封作用。节能螺杆空压机由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能调节响应。结合永磁变频和双极压缩技术，具有很高的节能效率。螺杆式空压机的缸壁与活塞(piston)之间的密封，就是借助于润滑油(Lubricating oil)的密封作用。
为什么很多人害怕靠近空压机？
空压机自身危险：
1.1 由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化（热）的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送（排气）管线因超温、超压可以发生暴炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
1.2 雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起暴炸。
1.3 压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为暴炸的潜在条件。
1.4 潮湿的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
1.5 空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。这是由于系统内流体（空气）在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
1.6 在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、气油等易然液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致暴炸。
1.7 压缩系统受压部分的机械强度不符合标准。
1.8 压缩空气压力超过规定。
以上情况均有可能导致空压机故障或空压机暴炸事故的发生。
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