随着现在人口的增加还有居民的生活水平提高，我们现在面临且将要面临的污染越来越多，这些噪音已经非常严重的影响到了我们的生活，那么对于这种情况，大家的民用设备以及其它的一些武汉噪音治理措施，都是要进行了解的，那么下面我们就来看看。
如果是小区出现噪音，那么可以初步预算是电梯机房的声音，这种噪音一般都是机械噪音，或者是在运动的时候产生的噪音，因为电梯的主机承重梁
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随着现在人口的增加还有居民的生活水平提高，我们现在面临且将要面临的污染越来越多，这些噪音已经非常严重的影响到了我们的生活，那么对于这种情况，大家的民用设备以及其它的一些武汉噪音治理措施，都是要进行了解的，那么下面我们就来看看。
如果是小区出现噪音，那么可以初步预算是电梯机房的声音，这种噪音一般都是机械噪音，或者是在运动的时候产生的噪音，因为电梯的主机承重梁直接固定了机房里面的主墙里面，所以跟业主的主墙是连着的，这样就是通过建筑结构来进行传播的，面对这种情况的治理就是使用隔音台来进行处理，若果是通过钢梁声，就可以通过减震垫来进行隔断，从而防止声音传入。如果声音触碰到了墙板之后，墙板除了垂直方向的受迫振动之外，还有沿着板面的方向进行受迫的弯曲振动，所以在某个特定的频率上，受迫弯曲振动把板固有的自由弯曲振动温和，这个时候就会比较顺从的跟随射声弯曲，从而达到一个吻合的效应。
其次还有一种就是外在的，这种噪音一般都有汽车或者是其它的一些工业的噪音，面对这种噪音，比较好的办法就是能够通过隔音的方式来进行处理，因为是外部传来的声音，所以可以判断是通过空气来进行传播的，这个时候安装一些隔音的材料就可以治理这些噪音，从而达到一个比较好的效果，不然就会非常的不舒服，而且也降低生验。虽然此措施对降低水泵房内的空气噪声并无多大意义，但是对降低住户房内的噪声效果却非常明显，且工程费用均可控制在万元以内，工程性价比是非常高的。
空调隔音降噪的方式
空调隔音降噪是解决噪音的方法之一，现在工业的发展，噪音成为现在主要解决的问题之一，在生活中，噪音的各种来源打扰这人们的耳朵，对于我们的任何一方面都带来的不好的影响，但是，噪音我们没有办法让他停止，只又想到办法去减少。接下来就给大家介绍一下空调在平时的生活中是怎样去较少噪音的。当大型喷气客机起飞时，跑道两侧1千米内语言通讯都受到干扰，4千米范围内人民不能休息和睡眠。
在购买空调的时候，有不同的性能，所产生的噪音值也是不一样的，在选购是就要考清楚在噪音方面的说明，在安装的时候要与施工人员沟通一下将空调安装在走道或者是吊顶的地方，既可以减少噪音还美观，可以使用隔音罩，防止噪音的传播，达到降音的效果。施工人员在安装完毕之后确定没有零件遗落，空调的整体都要连接到位，打开空调实验一下没有问题就可以了。噪声的危害与防治噪声的危害科学家们已经研究了噪声对生物和人类的影响。
空调上面的散热片如果存在大量的灰尘，外面的风机就会转动困难发出噪音，要保证定期用的消毒剂清洗，这样就不会因为灰尘的原因产生噪音，时间根据每个人的情况来制定，但是要保证每个月一次的频率。
空压机噪声治理方法
一，进气口安装消声器
一般可将进气口引到室外，然后加装消声器。因进气噪声呈低频特性，所以，一般加装阻抗复合式消声器、微穿孔板复合消声器、文氏管消声器等。
二、空压机减震
空压机震动很大，通常需要对机座进行减震处理，根据空压机的重量和震动频率来进行减震设计和减震产品选型。空压机的排气至储气罐的管道，由于受排气的压力脉动作用，而产生振动及辐射出噪声。它不仅会造成管道和支架的疲劳破坏，还会影响周围环境。为此，对管道需要采取防振降噪。我们每天都要承受着来自于道路车辆的行驶和鸣笛声，到了夜晚这些声音就会被放大。常用排气管中加装截流孔板和避开共振管长等方法。
三、空压机安装隔声罩
在环境噪声要求较高的场合，对于空压机的噪声，仅在进气口安装消声器往往不能满足降噪要求，还必须对机壳及机械构件辐射的噪声采取处理，在整个机组加装隔声罩是控制这种噪声的有效措施。对隔声罩的设计要保证其密闭性，以便获得良好的隔声效果。为了便于检修和拆装，隔声罩可设计成可拆式，留检修门及观察窗。但现在对室内的声环境有较严格的要求，所以若泵组与业主仅相隔一层楼板的距离时，需要对隔声进行以特殊处理，常用的方法有加隔声罩、隔声吊顶、室内加吸声等。同时应考虑机组的散热问题，在进、出风口安装消声器。
装载机噪声控制措施
根据装载机噪声产生和传播的分析，控制噪声主要从三方面实施：一是对噪声声源的控制，二是对噪声传播途径的控制，三是对噪声接受者的保护。其中对噪声源的控制是根本、直接的措施，但是对噪声源难以进行控制时，就需要在噪声的传播途径中采取措施，例如吸声、隔声、消声、减振及隔振等措施。五是隔离相关的工作人员，在噪音比较大的环境中，无关的工作人员禁止进入到工作室内，而进入的工作人员进入是要设置规定的时间。
发动机振动与噪声的控制
降低发动机噪声是装载机噪声控制的重点，发动机是产生振动和噪声的根源，发动机的噪声是由柴油燃烧，配气机构、齿轮室及活塞连杆机构的敲击噪声等合成的。
在发动机与车架之间采用弹性元件连接，对发动机支撑系统采取有效的减振措施，都可以相应地抵消发动机振动噪声。
降低发动机噪声首先就要设计发动机过程中提高机体的结构刚度，采用严密的配合间隙。另外，给发动机涂阻尼材料也是一个有效的办法。阻尼材料能降低各个零件的传振能力，增加了零件的隔振能力。
进、排气噪声也是发动机的主要噪声源之一，并且随发动机转速的提高而增强。目前作为装载机动力的柴油机有非增压式和增压式两种。增压式柴油机的进气噪声主要来自增压器的压气机。有效的方法是采用进气消声器。将其与空气滤清器结合起来（即在空滤器上增设共振腔和吸声材料，）就成为的进气消声器，消声量可超过２０ｄＢＡ。为了方便表达起见，科学工作者一般以声压倒对数式作为表达单位，即用声压级来表达声量的大小。优化设计性能良好的消声器，同样是降低发动机排气系统噪声的重要手段之一。
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