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尼日利亚海运拼箱优选商家「多图」

广州登凯供应链-非洲海运专线 非洲陶瓷市场潜力究竟有多大?并吸引了哪些中资陶瓷厂? 非洲是世界瓷砖进口第三大地区 2017年,非洲瓷砖总消费量达到9.2亿平方米,增长率是过去九年增长率的一倍以上。(2017年至2018年复合增长率为8.9%)非洲本土产能也出现了类似的增长趋势,从2008年的3.08亿平方米增加到2017年的7亿平方米(复合增长率 +9.5
尼日利亚海运拼箱







广州登凯供应链-非洲海运专线

非洲陶瓷市场潜力究竟有多大?并吸引了哪些中资陶瓷厂?


非洲是世界瓷砖进口第三大地区

2017年,非洲瓷砖总消费量达到9.2亿平方米,增长率是过去九年增长率的一倍以上。(2017年至2018年复合增长率为8.9%)非洲本土产能也出现了类似的增长趋势,从2008年的3.08亿平方米增加到2017年的7亿平方米(复合增长率 +9.5%)。但是其产能仍然不足以完全满足需求。因此,非洲大陆仍然是世界瓷砖进口的第三大地区。2013年至2014年,非洲瓷砖进口占消费的比重上升至55%,随后逐渐下降至33%。2017年,非洲进口瓷砖占进口总量的11%。达3.05亿平方米。
2018年,非洲从、西班牙、印度三大瓷砖供应国的进口占总进口的77%左右,面积达2.309亿平方米。西班牙在北非有更强的影响力,而和印度则更关注撒哈拉以南的非洲地区,有几个共同的市场(包括南非、森埃格尔、肯尼亚、坦桑尼亚和安哥拉)。





2018年,非洲从、西班牙、印度三大瓷砖供应国的进口占总进口的77%左右,面积达2.309亿平方米。西班牙在北非有更强的影响力,而和印度则更关注撒哈拉以南的非洲地区,有几个共同的市场(包括南非、森埃格尔、肯尼亚、坦桑尼亚和安哥拉)。

然而,这三个的增长趋势截然不同,甚至形成鲜明对比。印度和西班牙在2018年保持了稳健的增长(与2017年相比分别增长48%和13%),而——迄今为止对非洲出口国,在2018年却大幅放缓,锐减20.8%。




瓷砖市场在非洲的低迷在一定程度上是由于来自印度的激烈竞争。

另一方面,非洲本土制造业的崛起也在很大程度上削弱了瓷砖的竞争力。尼日利亚就是一个很好的例子,2014年该国从进口7400万平方米瓷砖,而这一数据在2018年仅为500万平方米。因为其国内生产规模迅速扩大,达到1亿平方米/年。肯尼亚、安哥拉、加纳、坦桑尼亚和乌干达瓷砖年产量均达到1000万至3000万平方米,这也是由中资企业直接和间接投资的结果,这些地方生产的瓷砖产品销往与有着紧密贸易和投资关系的非洲。







为何说未来钢厂的投资贸易机会在非洲?




南京大学博士生尹海伟采用有关国际组织公开发表的数据资料,通过比较的指标体系,采用比较客观的数据处理方法,对非洲各国投资环境进行综合定量评价。

结果显示,非洲55个和地区的投资环境差异明显,投资环境得分值的南非(3.151)是得分值的西撒哈拉(0.402)的7.84倍;投资环境整体上不高,得分值超过3的只有南非、毛里求斯和利比亚三国,介于2到3的也只有埃及、塞舌尔、突尼斯、博茨瓦纳、加蓬和阿尔及利亚六国,介于1到2的有尼日利亚、摩洛哥、津巴布韦等21个和地区,其余25个和地区得分值均不足1。

投资环境为优的区域包括南非、毛里求斯、利比亚、突尼斯、埃及、博茨瓦纳等9个,这些处于世界发展家的中上游水平,处于非洲前列,基础设施和科教文化水平也均位于非洲前列。

投资环境为良的区域包括摩洛哥、尼日利亚、津巴布韦、喀麦隆、赞比亚等21个和地区,这些处于世界发展家的中下游水平,而处于非洲中上游水平,基础设施和科教文化水平也均位于非洲上游水平,不少是非洲资源丰富的。

投资环境为差的区域包括乌干达、马达加斯加、冈比亚、几内亚等12个和地区,大多属于世界不发达,处于非洲下游水平,基础设施和科教文化水平也较差。







承包商主导西非项目建设

据悉,承包商的业务领域主要集中在交通运输行业。西非的10个大型项目占该地区项目总价值的72.8%,其中10个项目中有6个涉及运输、航运和港口建设。




西非目前正在进行75个项目,总价值809亿美元。该地区占非洲所有项目总数的16.6%,占非洲大陆项目总价值的16.3%。

西非的项目数量比去年下降了28.6%,该地区已经完成了许多小型运输项目,同时还增加了诸如尼日利亚斥资180亿美元建立的Centenary City之类的大型项目。

尼日利亚在西非中项目数量,共21个项目(占28%),价值542亿美元(占67.1%)。加纳紧随尼日利亚之后,开展了16个项目,总价值接近140亿美元。这两个合计占西非所有项目的49.3%,占该地区项目总价值的84.4%。

西非的10个大型项目中,尼日利亚的世纪城(房地产开发项目)是该地区项目,价值180亿美元,其次是尼日利亚的丹格特炼油厂,价值120亿美元。西非项目中有六个在尼日利亚。

运输行业共有33个项目。西非仍然是运输行业项目数量的地区,占该地区总项目的44%,项目总价值达126亿美元(占该地区项目总价值的15.2%)。

该地区的大多数项目由资助(占28.0%),其次是(占25.3%)。紧随其后的是国内和国际私人资金,所占比例分别为9.3%和8.0%。








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