L-CKC后桥齿轮油质量控制指标 产品符合:GB 5903-1995 本系列产品是采用精制润滑油馏份为基础油，加入、防锈和极压等多种添加剂制得，具有良好的、防锈、抗乳化、抗泡沫性和极压抗磨性，在重负荷、冲击负荷下能保持良好的润滑性。 适用于中等温度和重负荷下运转的齿面接触应力小于1000N/mm的工业闭式齿轮传动装置的润滑 L-CKC油是在L-CKB油基础上再提高其极压性能的一种极压型工业闭式齿轮油 车辆齿轮油发展趋势后桥齿轮油
后桥齿轮油发展趋势 近年来，在车辆后桥齿轮油发展方面，有以下3个突出的趋势。 (1)提高热氧化安定性:降低油泥和漆膜，延长油品使用寿命达到终生不换油。如DANA公司推出了50万英里和75万英里不换油的SHAES-256及SHAES-234标准，壳牌公司已有类似产品，石油推出了相似的GL-5长寿命超重驱动桥齿轮油。 (2)开发的手动变速箱油:具有良好的摩擦特性，满足驾驶的舒畅性，如API制定了MT-1;大众、雪铁龙等分别制定了自己的(VW501.50)、(B712315)等OEM规格;石油开发了超越以上规格要求的MTF10和MTF18手动变速箱油系列。 (3)更多使用多级油:为了满足低温换挡、高温有黏膜保护和燃油的经济性要求，使用了含剪切安定性良好黏度指数改进剂的多级油，如75W、75W/90、75W/80、75W/85黏度级别的油用量和比例明显增加。 怎样选择齿轮油后桥齿轮油
怎样选择后桥齿轮油？ （1）要根据设备制造商用油规定，选用适当使用性能和粘度等级的后桥齿轮油。 （2）工业齿轮系统负荷较重，为保证系统的正常工作，在使用及储运过程中要防止污染物如机械杂质及水的进入，以免影响齿轮油的使用寿命和系统的正常工作。 （3）残油往往含有大量的污染物和老化产物，会严重地影响新油的使用质量和寿命，因此在换油时，油箱及油路要清洗干净。 （4）不同齿轮油的配方和不同，如果混用，可能引起油量的变化，因此不同类型的工业齿轮油尽量不要混用。 （作者： 来源：）
