膜材一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”。膜材本身不能受压也不能抗弯，所以要使膜结构正常工作就必须引入适当的预张力。此外，要保证膜结构正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面。传统结构为了减小结构的变形就必须增加结构的抗力;而膜结构是通过改变形状来分散荷载，从而获得小内力增长的。当膜结构在平衡位置附近出现变形时，可产生两种回复力：一个是由几何变形
膜结构停车车棚
膜材一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”。膜材本身不能受压也不能抗弯，所以要使膜结构正常工作就必须引入适当的预张力。此外，要保证膜结构正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面。传统结构为了减小结构的变形就必须增加结构的抗力;而膜结构是通过改变形状来分散荷载，从而获得小内力增长的。当膜结构在平衡位置附近出现变形时，可产生两种回复力：一个是由几何变形引起的;另一个是由材料应变引起的。通常几何刚度要比弹性刚度大得多，所以要使每一个膜片具有良好的刚度，就应尽量形成负高斯曲面，即沿对角方向分别形成“高点”和“低点”。“高点”通常是由桅杆来提供的，也许是由于这个原因，有些文献上也把张拉膜结构叫做悬挂膜结构。 是索作为膜材的弹性的边界，是将膜材是划分为一系列膜片，从而减小了膜材的自由支承长度，使薄膜表面更易形成较大的曲率。有文献指出，膜材的自由支承长度不宜超过15米，且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米。导致了膜结构的用户是抱怨光照度不足情况的发生，尽管现场测试表明室内实际光照度比传统建筑内同类活动所需的光照度大得多。此外，索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑，从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌。
任何有利润空间的市场必会吸引更多的目光，目前膜结构市场处于诸侯争霸的年代，在没有行业标准的情况下，各个公司在拼命抢占市场，以期扩大市场占有率，一方面取得了较好的利润，另一方面在日后制定该行业游戏规则时，有较强的发言权!在使用期间，在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。当然，我们已经开始关注膜结构的行业发展，已经组成了一套班子，正在积极编制膜的设计、施工、验收规范。
初始平衡态分析。即膜结构确定。通过施加预应力而产生的初始形状是结构荷载分析的前提，并且合理 形状才干保证合理的平衡应力体系。早期的找形技术主要采用物理模型法，其经典方法是皂泡成形法和织找形技术物模型法今天，找形方法多采用基于一些基本平衡曲面造型的计算机分析系统。这种系统中，有固定拓扑关系的结构曲面被离散成有限元网格，但除在固之外，其他节点的坐标都是近似值。一旦施加任何一种形式外部荷载，节点处的不平衡力就能够确定下来。这样，这些节点处的不平衡力必定导致有限元网格产生扰动，从而可以求解得到平衡位形的节点坐标，即初始平衡态。其初始形态分析与建筑造型密不可分，而膜材拼缝构成的图案经常是重要的室内装饰手段和表现内部空间的有力工具。
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