浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
多材料轻量化动力电池包设计开发是未来发展趋势之一。在不同部位应用不同特性的轻量化材料，以得到很优性能的箱体结构设计同时减小质量和成本。针对混合材料电池箱体结构，结构设计和异种材料连接技术是关键。
欢迎广大新老客户来电，亲临指导，洽谈
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浙江包氏铸造有限公司从事铝铸造、铝合金铸造、铸造铁件、重力铸造、低压铸造、砂型铸造、树脂砂铸造的研发、生产和加工。
多材料轻量化动力电池包设计开发是未来发展趋势之一。在不同部位应用不同特性的轻量化材料，以得到很优性能的箱体结构设计同时减小质量和成本。针对混合材料电池箱体结构，结构设计和异种材料连接技术是关键。
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动力电池组在整车质量中占了很大的比重，且电池包设计中既要考虑密封、防水、防尘，防腐蚀、又要绝缘，还要考虑电池箱的散热和静电屏蔽。因比壳体材料的选择和轻量化就显得尤为重要。
电池包是新能源汽车核心能量源，为整车提供驱动电能，它主要通过壳体包络构成电池包主体。电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。电池包壳体作为电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。其选材主要包括钢材、铝合金、以及复合材料几类。
位于底盘部分的动力电池包是由上盖与下壳体两部分组成，电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。目前大多数纯电动车为了保证底盘动力电池的安全，都会选择钢或铝合金材料做电池包的保护外壳。
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