与城市道路交通有关的景观规划设计
道路与绿化的互补
城市园林景观不断发展的今天，道路与公共绿化的关系已经越来越紧密，在城区道路和绿化的规划上，应该重视道路周边公共绿地的建设，把道路作为道路绿化系统的一部分进行考虑。并且要注重景观效应与生态效应的统一，因地制宜利用植物生态位进行组合，使各种类型的植物共生，使不同生长习性的植物各得其所，从而充分利用自然环境的资源，构
园林绿化景观
与城市道路交通有关的景观规划设计
道路与绿化的互补
城市园林景观不断发展的今天，道路与公共绿化的关系已经越来越紧密，在城区道路和绿化的规划上，应该重视道路周边公共绿地的建设，把道路作为道路绿化系统的一部分进行考虑。并且要注重景观效应与生态效应的统一，因地制宜利用植物生态位进行组合，使各种类型的植物共生，使不同生长习性的植物各得其所，从而充分利用自然环境的资源，构成一个稳定有序的道路绿化空间。另外，还要考虑速生树种与慢生树种的比例、常绿植物与落叶植物的比例、草坪及地被植物的应用等等，这些因素都是植物配置设计所必须考虑的。
步行街在城市空间的过渡
现代城市追求更宜居、舒适和积极的空间，步行街区作为丰富多变的布局形态，随着社会的发展，正在向集功能、元素、公共建筑于一体的空间。但在顺应社会和经济发展的同时，步行街在朝现代化发展的过程中，也应保留自身应有的传统和风貌。现代住宅小区景观的设计思路结合地形地貌很大限度的保护周围的环境，把保护环境也作为重要的环节，做到因地制宜，很大限度的利用当地已有的自然风貌特征，尽可能的保护自然景观的原貌。景观规划设计适合当地文化脉胳特色的骑楼、过街楼、庭院式商店布局，室内步行街等，以建构一种综合性很强的步行购物系统，使城市空间具有历史的延续性，以提高其价值观念和深层意义。
公路功能和景观的结合
城市公路需要以功能、中长期目标为基础上，根据其所处的地区、地形等自然因素，结合地域特色和人文因素进行综合规划，确定相应的景观设计原则。需要结合利用现状地形、设计地形减少工程量，达到良好的视觉效果和环境效果。因此现代城市景观应该能陶冶人的心灵，激发人们的道德情操，铸就现代的素养，同时通过体验者的自我感受去体验人、社会、自然之间的情感，理解场所的精神。道路的性质和功能，决定公路的景观规划设计需基于交通功能之上，在满足其功能的前提下，以美学理论为指导，进行相应的规划与设计，在城市之间利用跨地区、跨地域的特点，充分地结合地域特征和人文特点，创造出具有鲜明风格的道路景观。
传统元素在现代园林景观设计中的运用
园林景观设计中充分融合我国传统元素，能体现出园林景观设计的性与性。把我国传统元素融入到园林景观当中，也能够体现出景观设计的多样化。在园林景观规划上，把传统元素进行改造、加工并运用，让园林景观更具特色、更具时代感。因地制宜，综合规划设计生态园规划应充分考虑原有农业生产的资源基础，因地制宜，搞好基础设施建设，如交通、水电、食宿及娱乐场和度假村的进一步建设等。在现代园林景观设计中，合理科学地将我国传统元素运用到其中，不仅有效传承了我国的传统元素，还体现出了园林景观设计的实效性与科学性。
论景观构成的基本要素
城市景观是由多种要素构成的，它包含了自然要素和人工要素。景观设计公司怎样利用要素、整合要素、改造要素，从而使各个要素之间的意义产生联系，从而成为一个和谐的整体。
“点”从几何形态上来讲，只是一个的、没有面积的痕迹。在地球环境中，点可能是一座城市。在景观设计中，点可能是一个广场、一个花坛。从景观设计学的角度来看，点是相对的，点本身没有大小之分，没有方向感，但它可以在空间中界定一个位置，有一种围合与向心的作用。点的特性是可以和及所有权发生联系，点在环境中很容易成为视觉中心、几何中心、场力中心，它与环境中的其他形态有明显的区别。点经常被用于一个特定的目标，充当标界，作为重大设计的焦点、兴趣点。作为景观园林的重要组成部分，景观小品也要注重发挥保障游客安全的功能。比如：道路交叉结合点中的花坛，广场中的纪念碑等。点往往和线、面等形态产生对比。
“线”是构成空间形态的基本要素之一，如果在一个或两个方向上延伸一个点，都可以产生一条线。在自然环境中，自然的线型很常见。线有虚、实之分。线需要一定的厚度来标示，线同时又表现出一定的性质，直线在环境中表现出平稳性和安全感，曲线给人以动感。线还具有长短和方向感，不同的线往往表现出不同的特征。景观意境的内涵，随着艺术创作实践的多样化发展而不断得到丰富和拓展，从作为对古代诗词和山水画的要求，发展成为衡量创作的艺术层次和因素交融通会所能达到的综合审美效果的尺度。线可以广泛用作边界，在建筑、城市规划和环境设计中，线是重要的定义性和控制性的要素。所以，景观设计公司可以根据不同环境特性的需要，正确使用不同属性的线，利用各种形态的线进行环境设计。
（作者： 来源：）
