如何保养你的随车吊增加使用寿命
1.启动随车吊时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
2.随车吊经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20至30分钟，可以给电池充分的时间充电。
3.日常驾驶时，在离开随车吊之前，检查并确保所有
3.2吨随车吊车配件
如何保养你的随车吊增加使用寿命
1.启动随车吊时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
2.随车吊经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20至30分钟，可以给电池充分的时间充电。
3.日常驾驶时，在离开随车吊之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池。
4.如果电池耗尽，需借火(Jump-Starting，也称搭线)才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20至30分钟，给电池作充分的充电。
5.在电池完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动随车吊。这时，你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。
6.如果高压多功能系列自随车吊长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将随车吊发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。
7.了解电池的使用时间。使用超过4年，建议更换。
二、忌黄油乱用乱涂
1、汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。很多随车吊司机向我反映同样一个问题，那就是随车吊启动困难该如何是好。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
防止随车吊漏油办法
1.注重衬垫作用。随车吊静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在资料、制造质量及装置上不符合技能标准，就起不到密封防漏作用，乃至发作事端。如油底壳或气门罩盖，因为触摸面积大而不易压实，由此形成漏油。拆装时注重妥善放置，仔细查看，并按标准装置。随车吊底盘带有取力器，对随车吊的悬挂装置进行加强，使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。
2.车上各类紧固螺母都需按规则的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。别的，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。
3.及时替换失效油封。车上许多动置部位(如油封、O型圈)会因装置不当，轴颈与油封刃口不一样心，偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。
4.随车吊零件运用过久会发生磨损过限(如活塞与汽缸等)，致使焚烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因而，当加机油口盖处废气外窜严峻时，应及早检修或替换磨损件。
5.防止单向阀、通气阀堵死。由此致使箱壳内温度升高，油气充溢整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高光滑油耗费添加和替换周期缩短。发动机通气体系阻塞后，添加了活塞的阻力，使油耗添加。因为箱壳表里气压差的作用，往往会致使密封单薄处漏油。因而需对随车吊进行定时查看、疏通、清洁。因为燃油中多少存在有一些杂质，所以随车吊使用了一段时间后燃油油箱内便会残留一些沉淀物，一旦沉淀物超过一定数量便会进入油管加速滤清器脏污堵塞和精密偶件的磨损，影响随车吊发动机的正常使用。
6.妥善处理各类油管接头密封。车用联管螺母常常拆装，简单滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而触摸不良;锥度不一样而不相符合，由此均会致使渗油。替换联管螺母，用研磨法处理其锥面密封，使螺母压紧而处理密封。
7.防止轮毂甩油。轮毂轴承及腔内光滑油脂过多，或其油封装置不当，质量不良及老化失效;制动频频致使的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会致使轮毂甩油。因而有用“空腔光滑法(即适当光滑)”，疏通通气孔，严厉挑选配件，并按工艺标准进行装置和高速。
随车吊作为一款多功能的车，因其兼具吊装与运输与一体，深受广大客户
