驾驶室
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，生产销售商用车零部件，经营品种。
从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。
位于发动机之后的驾驶室。优点是:①结构紧凑，刚性好。②便于检查和维修发动机。③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜入废气
驾驶室车架总成批发
驾驶室
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，生产销售商用车零部件，经营品种。
从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等。
位于发动机之后的驾驶室。优点是:①结构紧凑，刚性好。②便于检查和维修发动机。③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜入废气。缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。
驾驶室的造型设计技术
驾驶室造型的风格和水平直接反映出整个产品的特质和档次。既能体现产品推陈出新的“新貌”，又能秉承产品传统血统的“遗传基因”，在产品参与市场竞争中占有很重要的权重。造型阶段的评审需要有高层领导进行决策也正说明了这一点。
计算机辅助造型技术（CAS-Computer Aided Styling）
计算机辅助造型设计是随着扫描技术和矢量化技术的发展，在现代车身设计中得到应用的一门新兴的造型技术。于是在那时，陆续出现了许多使用碳纤维部件的跑车，例如Ferrari288GTOPORSCHE959，不过当时碳纤维的使用仅仅用于车身的板件，而目的也仅于减轻赛i车的重量，碳纤维板本身根本没有提供任何的车身刚性。CAS 设计区别于传统的仿形法设计，将表达完整的造型胶带图 (1:1) 由三维扫描仪直接输入工作站中、经过矢量处理后得到原始的数据点，再运用CAS 系统进行实体造型，后得到三维可加工的数学模型。根据内外表面数据状况的不同，可以采用不同的CAS 软件进行制作。一般情况下，由于外形表面相对简单，可利用ICEM-SURF 软件进行制作；相反，ALIAS 软件更适合表达复杂表面的内饰数据，但精度较差，只适合模型加工。
车架操作压力
1）负载弯曲（Vertical bending）
从字面上就可以十分容易的理解这个压力，部分汽车的非悬挂重量（unsprung mass），是由车架承受的，通过轮轴传到地面。而这个压力，主要会集中在轴距的中心点。因此车架底部的纵梁和横梁（member），一般都要求较强的刚度。
2）非水平扭动（longitudinal torsion）
当前后
