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二、支护线测量
依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。
三、钢板桩进场及堆放场区
按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间,确保钢板桩的施工满足进度要求,钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿支护
9米钢板桩出租费用
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二、支护线测量
依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求,测放出钢板桩打设位置线,用白石灰标示出钢板桩打设位置。
三、钢板桩进场及堆放场区
按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间,确保钢板桩的施工满足进度要求,钢板桩的堆放位置根据施工要求及场地情况沿支护线分散堆放,避免集中堆放在一起造成二次搬运。
四、钢板桩施工顺序
钢板桩位置的定位放线—挖沟槽—安装导梁—施打钢板桩瞩—拆除导梁—清理锚杆处标高的土方—挖土—排污管、检查井施工—回填石屑、土方—拔除钢板桩
当基坑附近有对变形敏感的构(建)筑物时,设计和施工时应该相当重视桩体拔出的不利影响。消除拔桩影响,除了选择适当的施工措施外,可对拉森钢板桩进行改良。
改良的目的是要及时地填充拔桩时留下的空洞、消除负压。
改良方法:可以在桩身焊一根D30~50的注浆钢管,钢管底端可设简易鸭嘴阀,防止桩体插入时泥土进入堵塞;拉森钢板桩插打时,可以通过注浆管注水,以减少桩身与土层间摩阻力,方便打入;拔桩时可以通过注浆管注入水泥砂浆(或者通过注浆管吹砂),施加正压,及时填塞桩体拔出时留下的空隙,压密被扰动的松散土体,从而减少土体变形。
20世纪初在欧洲开始生产,1903年,日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用,基于钢板桩特殊的使用性能,1923年,日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景,1931年,日本于国内开始生产。钢板桩有冷弯薄壁轻型和热轧型,由于前者具有较大的加工、使用局限性,因而,热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。
20世纪50年代,我国在武汉长江铁路桥梁围堰施工中,由大桥局从原苏联引进使用。
随着我国经济的发展,各类快捷、、环保的建筑工法逐渐得以推广应用并发展。钢板桩因其高强轻质、止水性好、耐久性强、施工、占地少等本身固有的性能,解决了我国若干大型工程建设的施工难题。
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