轮胎托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎托盘，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。油桶托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运
福州木托盘加工
轮胎托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎托盘，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。油桶托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。
直达托盘作业。搬运作业的重大原则就是作业量少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。如果在立体库或货架上的载重达1T，而且货架没有铺板，建议采用内置钢管的货架托盘。
工业化的发展，使人们不断追求更高的生产质量，随着对生产条件、仓储条件、过程控制和控制的要求不断提高，木制托盘在卫生状况及规范生产上的无法克服的局限性越来越多地暴露出来，而塑料托盘受生产模具的影响价格昂贵，结构适应性差,一般无法满足特殊规格要求。且破损后可修复性很低,破损一定程度后,只能报废 。在这种情况下，塑木托盘开始出现，并很快在市场上占据了一席之地。与木制托盘相比，其整体性好，卫生洁净；它不但保护货品因撞击而导致的损坏而且大大提高货物运输周转的效率。在使用中无钉刺﹑耐酸碱﹑无质变﹑易清洗等特点,且废托盘材料可以回收。
发达的代木包装，主要包括使用高强多层双拱瓦楞纸箱；非木制品托盘；双面木制托盘指托盘的正反两面结构相同，表面有网格状和平板状两种，两面可调换使用，根据承载量和使用场合的不同分为货架系列和标准系列两种标准。边、角、底、顶的加固结构材料和用作中隔、衬垫、填充的缓冲、定位、防护、辅料等非木质化材料应用几个方面，而且早在上个世纪年代八十年代中期就步入商业化应用阶段。而代木托盘以其较优越的性能引起了人们的普遍关注。
代木托盘一般分为蜂窝纸板托盘、纸浆模塑托盘、纸质加填充料的托盘、塑料托盘、金属托盘等。
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