我国近期发布的《节能与新能源汽车产业规划》草案中指出将以纯电动汽车作为主要战略取向。电动汽车充电桩一般采用的是交流或直流供电方式。铜材质厚度的区别：充电桩板线路要宽一些，大多是厚铜板，要比普通板厚很多，厚度通常内层为（1.6mm-5.0mm）。充电桩控制板采用32位工业级处理器，ARM Cortex M3核，3级流水线和哈佛结构，操作频率可达100MHZ。
智能充电桩控制主板
我国近期发布的《节能与新能源汽车产业规划》草案中指出将以纯电动汽车作为主要战略取向。电动汽车充电桩一般采用的是交流或直流供电方式。铜材质厚度的区别：充电桩板线路要宽一些，大多是厚铜板，要比普通板厚很多，厚度通常内层为（1.6mm-5.0mm）。充电桩控制板采用32位工业级处理器，ARM Cortex M3核，3级流水线和哈佛结构，操作频率可达100MHZ。
新兴产业的兴起，电动汽车的充电桩，无人飞机的广泛使用，进一步扩大了三防漆的使用范围。PCBA上涂覆三防漆做防护已经成为了一个大趋势。电动汽车充电控制板作为充电基础设施的一部分，其研究和发展对于推进电动汽车的普及也起到了关键性作用。由于充电桩板为高压电源板，在材料上虽然都为铜材质，但在等级上也有一定的区别，普通的板材料在普通TG140以下。
S1作用简介：
S1作为交流充电主回路的总开关，选用具有漏电自动断开保护功能 （剩余电流保护）的空气断路器。充电桩板通过的电流较大、电压较高，如果是薄板，很容易发热烧断；充电桩线路板板材料一般为中TG150以上，高TG为170。充电桩控制板有较多通信接口资源：2路RS232、2路RS485、1路CAN；预留外接指示灯接口（大电流200mA）。
三相二极管整流桥，使用超快恢复二极管或SiC二极管；相比其他组合方案，具有效率很高、器件数量少的优点。电流流过的半导体数量少，双向开关Sa导通时，电流流过2个半导体器件，euo=0，桥臂中点被嵌位到PFC母线电容中点。充电桩板通过的电流较大、电压较高，如果是薄板，很容易发热烧断；充电桩线路板板材料一般为中TG150以上，高TG为170。
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