直流充电桩工作原理：
三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。欠压保护便是在设备由于各种原因被切断电源后，电压被降低到临界电压时，保护电动汽车充电桩不会受损，可延长电动
小区直流充电桩
直流充电桩工作原理：
三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。欠压保护便是在设备由于各种原因被切断电源后，电压被降低到临界电压时，保护电动汽车充电桩不会受损，可延长电动汽车充电桩的使用期限。
电动汽车充电桩建设以城市为中心，逐步向周边扩散，并优先建设新能源城市，通过合理布局，带动电动汽车充电桩建设发展。根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，就要求充电机拥有能均流输出的功能，充电机输出经过充电枪给动力电池进行充电。随着科技的进步，未来的汽车行业新能源的自动驾驶汽车肯定会是主流。既然是主角，那么作为它的动力提供者充电桩就是必不可少的一部分。
直流桩进线型号相线为BVR 35 mm2、零线为16mm2、保护接地线35mm2。线预留长度：高出基础上平面900 mm。所有穿线管弯头应使用45°。随着直流充电桩的发展，至今年6月， 我国已建成公共充电桩8.1万个，较上一年增长65%，私人充电桩超过2.5万个， 较上年增长12%左右。直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求)，可以实现快充。
根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，就要求充电机拥有能均流输出的功能，充电机输出经过充电枪给动力电池进行充电。直流充电的功率远大于交流充电的功率，普通直流充电桩功率为20KW，一辆存电能力为20KW的电动汽车充满电只需要1个小时。急停保护：急停开关是操作员在判断设备出现故障却没有自动停止的情况下紧急做出停止运行电动汽车充电桩的开关。
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