标题2演示(可以不写标题)卡车网记者了解到，为了制造出产品，正兴引进了铸造设备应答中频感应电炉、德国HWS水平分型静压造型线铸造流水线、台湾数控车及机械手组成的CNC机加工中心，以生产出高质量、零部件，并确保产品的生产质量。 在产品检测方面，正兴轮毂同样投入了大量“精力”。据了解，为使下线的产品在上得到进一步保证，正兴从美国、德国、日本、瑞士等引进三坐标测量仪、火花直读光
铝制车轮厂家
标题2演示(可以不写标题)
卡车网记者了解到，为了制造出产品，正兴引进了铸造设备应答中频感应电炉、德国HWS水平分型静压造型线铸造流水线、台湾数控车及机械手组成的CNC机加工中心，以生产出高质量、零部件，并确保产品的生产质量。 在产品检测方面，正兴轮毂同样投入了大量“精力”。据了解，为使下线的产品在上得到进一步保证，正兴从美国、德国、日本、瑞士等引进三坐标测量仪、火花直读光谱分析仪等设备，为产品大批量生产、检测提供了精准的环境。正兴轮毂荣获“2020年度TCO运营值得用户信赖轮毂”奖 对自身近乎严苛的要求让正兴轮毂有了引以为傲的产品和技术。
正兴锻造铝合金车轮
1、保证，安全性高。
2、高强度、轻量化
强度测试结果表明；正兴锻铝车轮负重达到7.1万KG（车轮发生5厘米变形所需要的压力），普通钢制车轮负重只有1.3万KG，正兴锻铝车轮的强度是普通钢制车轮的5倍，其重量只是同样规格的钢制车轮的一半，实现了高强度，轻量化。
3、散热快
锻铝车轮的散热性是钢制车轮的3倍。
4、节能、环保
5、延长车轮使用寿命
正兴锻造铝车轮可减少3%的车胎旋转阻力，则轮胎与地面的摩擦力就相应减少，轮胎磨损就减少。根据实验和路试结果表明：锻铝车轮比钢制车轮的轮胎磨损降低了26%；因散热快，降低了轮胎行驶温度（可降低5摄氏度），轮胎不易老化，从而延长了轮胎使用寿命。
6、降低维修费用
由于重量轻，发动机负荷减轻，故障减少，延长了发动机寿命；且因散热快，对刹车系统不耐高温的材料及配件有效保护，不易老化，从而降低了维修费用。
因为，所以我们做得更好
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现代汽车对车轮系统的要求如下：有的质量、良好的静力和动力学强度特性、良好的耐腐蚀特性、良好的回转特性、良好的导热性能、良好的再生性能、不受限制的成形可能性、优异的表面光洁度、较低的价格。
对于汽车车轮尺寸的确定,不仅要依据汽车在正常行驶工况下的要求，而且还要考虑在错误使用状态及超负荷工应力，MPa况下的使用要求，特别是在低气讨下高速穿越不良路面的行驶条件下的要求。为了开发出一个尽可能轻的车轮，就不仅要选择低密度的材料，还必须做材料的性能试验，在具有高的静态强度的同时，还必须具有良好的塑性，以便在超负荷状态下可通过变形承受载荷。此外，还要有良好的抗振性能和耐腐蚀性能，以实现必要的使用寿命。
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常见的汽车钢圈轮辐技术包括辐板、辐板圆弧部分轮辐上均匀分布有数个腰形或圆形的通风孔，以便于轮胎与轮辋上的热量的散发，汽车钢圈具有很多特点，这个是我们一直所忽略的，今天我们就跟随大用车业好好来学习了解下汽车钢圈轮辐的一些主要特征，看看有哪些？ 1、风孔之间设置圆弧外侧凸起的长圆形凸台，长圆形凸台的长轴垂直于两风孔中间点的连线。 注：根据要求载重汽车钢圈轮辐其长圆形凸台的高度为1—2mm。 2、轮辐圆弧部分冲裁风孔后，在冲床上、在两风孔中间由内圆弧向外圆弧方向冲压，从而使轮辐形成内圆弧向下凹陷、外圆弧向外凸起的长圆形凸台，增加了圆弧部分的强度和刚度，相应地增加了钢圈轮辐的强度和刚度，提高了轮辐的安全可靠性，延长了汽车钢圈轮辐的使用寿命。 注：以上技术方案不限于具体实施例的限制，凡是根据这种技术方案做出的技术变形，均落入其保护范围之内。 3、其主要的目的就是克服了现有技术中的不足之处，提供一种强度和刚度增加、使用寿命增加、安全可靠性提高的汽车钢圈轮辐。 大用车业产品主要有：汽车钢圈、工程车钢圈、叉车钢圈、矿用车宽体轮辐及各种轮辐、挡圈等汽车钢圈配件；我公司还生产特超载车的钢圈，单轮设计载重量为10吨，深受接矿粉和砂石料车主的好评及厚爱。
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