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汽车工业是的支柱产业之一。我国汽车工业在上世纪80年代中后期开始得到迅速发展，也进一步推动了玻璃钢／复合材料技术的发展及其在汽车零部件中的应用。
零部件是汽车工业的基础。生产玻璃钢／复合材料汽车零部件的厂家多为行厂家。由于认识上的问题，在很长一段时间内在汽车零部件开发方面存在许多差距和不足。
复合材料车前后保险杠制品代加工
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汽车工业是的支柱产业之一。我国汽车工业在上世纪80年代中后期开始得到迅速发展，也进一步推动了玻璃钢／复合材料技术的发展及其在汽车零部件中的应用。
零部件是汽车工业的基础。生产玻璃钢／复合材料汽车零部件的厂家多为行厂家。由于认识上的问题，在很长一段时间内在汽车零部件开发方面存在许多差距和不足。早在20世纪50年代，我国即手糊成型工艺试制玻璃钢／复合材料汽车部件，60年代中期已在汽车制造中正式应用，至70年代初，国内不少厂家已采用玻璃钢／复合材料生产各种型号的客车外饰件。但是由于采用手糊成型工艺，长期以来停留在初级水平，工作效率和制品性能等有很大的局限性。总的来说，批量小、质量差、应用少。自80年代后期，随着我国汽车工业由载货卡车为主体的生产体系向轻便车、轿车为主体的生产体系发生的战略转移，和国产化进程的不断加快，在处于提高质量与数量、取代进口、打翻身仗的关键时刻，玻璃钢／复合材料在我国汽车工业中的应用广度有了新的突破。
车灯反射罩：桑塔纳、夏利、捷达、富康和英格尔、奇瑞等轿车前大灯反射罩，多采用BMC注射或模压成型工艺，也有采用SMC模压成型工艺。
电瓶托盘：北京吉普BJ212车采用SMC/BMC电瓶托盘。上海大众帕萨特轿车采用GMT生产蓄电池托。
发动机罩盖等：一汽大众奥迪A6轿车和上海大众帕萨特轿车采用GMT生产发动机罩板；北京吉普在开发军项目时，采用了手糊成型工艺生产发动机罩盖等部件。
汽车大包围部件：在福田冲浪、长城塞弗、江铃陆风等SUV车均采用手糊工艺生产大包围部件，包括轮眉、踏步杠、侧围等。 次数用完API KEY 超过次数限制
从实际的使用效果来看，玻璃钢锚杆的支护有以下优势：1、投入成本低玻璃钢锚杆的质量较轻，运输便利，能够减少巷道支护材料在运输方面的投入，降低煤矿开采过程中的支护成本。此外，玻璃钢锚杆能够深入围岩岩体，不需要占用巷道断面，也减少了巷道掘进的成本，再加上玻璃钢锚杆支护的稳定性较好，巷道的维修养护量较少，能一定程度降低工程的维护费用。2、使用效率便捷由于玻璃钢锚杆的质量小，节省了运输时间，加快了相关材料的运输速度，提高了整个工程的效率。在煤矿回采作业中，其操作比较简单，切割方便且不产生火花，减少了煤矿工人的劳动强度，玻璃钢锚杆不会给其它的机械设备造成损伤，施工工序简便，提高了井下作业的效率。3、支护效果显著总结：玻璃钢锚杆支护本质上是利用围岩里面的坚硬结构对外部岩体实施加固，充分利用围岩自身的支撑力组成相对稳定的支撑结构，能够有效提高巷道围岩的稳定性，保证施工的安全性。其优势众多，目前，玻璃钢锚杆已经广泛应用于建筑行业、化学化工行业、汽车及铁路交通运输行业、船艇及水上运输行业、电器工业及通讯工程等领域。 次数用完API KEY 超过次数限制
玻璃钢制品是指以树脂和玻璃纤维为原料加工而成的成品，玻璃钢制品主要有玻璃钢储罐、玻璃钢搅拌罐、玻璃钢冷却塔玻璃钢水箱玻璃钢桌椅玻璃钢管道，玻璃钢垃圾桶。玻璃钢的科学名称是玻璃纤维增强塑料，俗称玻璃钢。是国外20世纪初开发的一种新型复合材料，它具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点。由于其强度相当于钢材，又含有玻璃成分，也具有玻璃那样的色泽、形体、耐腐蚀、电绝缘、隔热等性能，像玻璃那样，所以形成了这个通俗易懂的名称“玻璃钢”。 次数用完API KEY 超过次数限制
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