为啥很多人听说建立固定车位充电机有补贴拿，但是自己建站后却迟迟拿不到补贴？
新能源汽车的数量越来越多了，许多人听说建立固定车位充电机有补贴拿，但是自己建站后却拿不到补贴？这到底是什么原因造成的呢？其实，这其实关系到申请补贴的条件。
从目前的情况看，一般的主要补贴方向依然是偏向于大的充电站，例如深圳规定8000KW以上的充电站才能领取补贴，相当于120KW充电
固定车位充电机
为啥很多人听说建立固定车位充电机有补贴拿，但是自己建站后却迟迟拿不到补贴？
新能源汽车的数量越来越多了，许多人听说建立固定车位充电机有补贴拿，但是自己建站后却拿不到补贴？这到底是什么原因造成的呢？其实，这其实关系到申请补贴的条件。
从目前的情况看，一般的主要补贴方向依然是偏向于大的充电站，例如深圳规定8000KW以上的充电站才能领取补贴，相当于120KW充电桩68台左右才能拿到补贴，所以，如果你只是买1、2台充电桩对外运营，那么只能给你说一句：想多了。
后，爱普拉新能源熊先生还是要告诫各位站长，即便是没有补贴可领，但是未来新能源汽车的数量越来越多，充电站的需求肯定会越来越大，现在建站，是一项对未来的投资。
建立固定车位充电机，可领取补贴，大幅降低投入成本
许多地区建立固定车位充电机，可领取补贴，大幅降低投入成本根据《云浮市2016-2018年新能源汽车推广应用地方财政补贴实施方案》的精神：1.补贴范围：补贴对象为2016-2018年在我市范围内建设的，并且符合《关于印发做好广东省新能源汽车推广应用地方财政补贴工作的通知》（粤发改产业函〔2018〕518号）要求的充换电基础设施以及加氢站项目；2.补贴标准：充电基础设施按充电设施额定输出功率进行补贴，其中，2016-2018年建成竣工验收并投入使用的充电基础设施，按直流充电桩不高于550元/千瓦、交流充电桩不高于100元/千瓦予以补贴；在建立固定车位充电机时，可以咨询当地负责机构了解具体的补贴政策及要求条件。
城市公交即将进入纯电时代，固定车位充电机行业将迎来爆发式增长！
近期， 多个城市陆续出台政策，明确网约车必须使用纯电动车的要求，北京、广州、深圳、郑州等城市也先后提出要实现出租车的电动化，可以预见，在新能源汽车浪潮的冲击下，公共交通也即将进入新能源时代。
发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，推进充电基础设施建设是落实这一战略的有力保障。随着央视新闻将固定车位充电机列为七大新基建领域之一。充电基础设施建设前景广阔，固定车位充电机行业将迎来爆发式增长。有关数据表明，2020至2030年国内固定车位充电机设备和服务市场规模将超过5000亿元，有望成为新基建的重要抓手之一。
想要了解固定车位充电机或相关行业情况，详询爱普拉新能源工作人员！
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